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项目（单位：万元）   2019年1-3月   2020年1-3月  
金额   占收入比例   金额   占收入比例  
营业收入   87,916.27   100.00%   82,744.62   100.00%  
毛利   23,397.45   26.61%   20,781.54   25.12%  
营业利润   4,522.90   5.14%   1,137.31   1.37%  
利润总额   4,621.59   5.26%   1,079.10   1.30%  
净利润   2,614.65   2.97%   1,320.48   1.60%  
归母净利润   2,542.45   2.89%   1,338.80   1.62%  
扣非后归母净利润   2,442.56   2.78%   1,291.46   1.56%  

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（三）已在《募集说明书》中披露“公司经营业绩下滑的风险”公司已在《募集说明书》“第五节 与本次发行相关的风险因素”中披露“公司经营业绩下滑的风险”：

“六、公司经营业绩下滑的风险公司2019年度扣非后归母净利润同比下降56.80%，主要是因为：（1）受中美贸易摩擦的影响，2018年7月起，公司出口美国的电液转向泵被加征25%关税、部分由公司承担，对公司净利润产生较大影响；（2）由于2018年以来国内整车市场走弱、部分客户推迟量产，导致公司部分新产品（自动变速箱油泵等）实现效益未达预期；（3）为了抓住汽车市场“智能化、集成化、轻量化”带来的发展机遇，公司2019年度加大研发投入，包括已产业化的研发项目投入以及尚未产业化的研发项目投入，其中费用化的部分导致公司净利润下降。公司2020年一季度扣非后归母净利润同比下降47.13%，主要是因为：（1）由于新冠疫情导致公司（尤其是CCI的境外工厂）开工率受到影响，2020年一季度降噪、隔热及轻量化产品毛利率有所下降；（2）2020年一季度收入同比下降5.88%，因此虽然销售费用、管理费用、财务费用金额同比变化不大，但其占收入比例有所上升，导致净利率有所下降；（3）2020年一季度研发投入相较2019年一季度同比增长。

公司主要产品为各类汽车零部件，考虑到下游汽车市场受到宏观经济环境、行业政策变化等因素影响，加之2020年以来新冠疫情对全球（尤其是海外）经济造成了较大不利影响，如果上述对净利润的不利因素无法得到改善，公司将面临经营业绩无法改善甚至继续下滑的风险。”

二、2019年研发投入大幅增长的原因，并按项目说明项目名称、投入金额、资本化金额、资本化的原因及合理性

（一）公司2019年度、2020年一季度研发投入增长的原因

项目（单位：万元）   2020年一季度   2019年一季度   2019年度   2018年度  
研发费用   4,220.34   3,285.45   18,448.61   11,280.38  
开发支出   1,316.75   1,851.82   5,298.99   8,419.37  

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研发投入总计   5,537.09   5,137.27   23,747.60   19,699.75  
营业收入   82,744.62   87,916.27   386,107.32   382,084.18  
研发投入占营业收入比例   6.69%   5.84%   6.15%   5.16%  

研发方向   研发中心名称   具体研发技术及产品  
电泵、机械泵   阜新德尔研发中心   转向泵、变速箱油泵、电机、电泵成套研发  
阜新北星研发中心   齿轮泵、电机齿轮泵的研发  
长春研发中心   转向泵、转向油罐的研发  
电机、电控、汽车电子   深圳研发中心   汽车无刷直流电机控制器、智能驾驶辅助系统的研发  
上海研发中心   汽车无刷直流电机的研发  
北美研发中心   汽车无刷直流电机、电控模块的研发  
新能源   日本研发中心   氢燃料电池电堆、固态电池的研发  
隔热、降噪及轻量化产品   德国材料研发中心   材料开发、声学优化和热动力学的研发  
上海材料研发中心   材料开发、声学优化和热动力学的研发  
美国特洛伊材料研发中心   热成型、铝成型、PU成型、真空成型和冲压成型材料的研发  
德国技术研发中心   吹塑成型、PU成型、真空成型和冲压成型技术的研发  
奥地利克劳斯技术研发中心   热成型技术的研发  
奥地利兰克韦尔技术研发中心   铝成型技术的研发  
廊坊技术研发中心   热成型、铝成型、PU成型、真空成型和冲压成型技术的研发  
美国特洛伊技术研发中心   热成型、铝成型、PU成型、真空成型和冲压成型技术的研发  

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