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一、根据《会计监管风险提示第8号——商誉减值》说明近三年阜新佳创商誉减值测试情况，并结合汽车行业景气度、新冠疫情等因素的影响及自身经营情况，定量分析商誉减值准备计提的充分性和合理性，是否符合《企业会计准则》或者相关信息披露规则的规定

（一）2017-2019年阜新佳创商誉减值测试情况

1、商誉减值测试的方法

公司及其下属企业辽宁万成于2017年4月收购阜新佳创100%股权，形成14,651.99万欧元商誉。其中，阜新佳创为投资控股公司，因此收购的实际经营主体为CCI。公司收购阜新佳创形成的上述商誉已于购买日全部分摊至相关的资产组（CCI之降噪、隔热及轻量化产品业务）。

根据《会计监管风险提示第8号——商誉减值》和《企业会计准则第8号

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—资产减值》的相关要求，公司每年末对包含商誉的相关资产组或资产组组合进行减值的方法如下：

公司将被收购公司（或独立产生现金流的长期经营性资产组）单独作为一个资产组组合并至少在每年年度终了时进行减值测试。公司将资产组账面价值与其可收回金额进行比较，确定资产组（包括商誉）是否发生了减值。在对资产组进行减值测试时，可收回金额应当根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。

根据《企业会计准则第8号—资产减值》、《以财务报告为目的的评估指南》，公允价值采用持续经营假设，可以考虑将来发生的、尚未作出承诺的重组事项或者资产改良、重置，盈利预测与市场参与者预期保持一致；而资产预计未来现金流量现值（在用价值）以资产的当前状况为基础，预测一般只考虑资产组内主要资产项目在简单维护下的剩余经济年限，不包括与将来可能会发生的、尚未作出承诺的重组事项或者与资产改良、重置有关的预计未来现金流量，盈利预测仅为基于资产组当前使用情况下可实现的盈利情况。相比于在用价值仅反映资产组当前经营规模的价值，公允价值还可以额外反映资产组未来经营规模扩张带来的价值，分析判断公允价值减去处置费用后的净额不低于资产预计未来现金流量的现值。故采用公允价值减去处置费用后的净值确定可收回金额，其中，公允价值采用估值技术（收益法）确定。

具体而言，资产组的可收回金额与其账面价值的确定基础保持一致，即二者包括相同的资产和负债，且应按照与资产组或资产组组合内资产和负债一致的基础预测收入、成本、费用等。在进行预测时，以资产组所在单位的实际经营情况为基础，充分考虑行业变化趋势和资产组所在单位运营计划变更。

2、商誉减值测试的过程

（1）盈利预测

德国CCI主要从事降噪、隔热及轻量化类产品的生产和销售，公司主要工厂位于欧洲，在北美和中国布局了少量工厂，与欧洲以及全球汽车行业发展密切相关。2017年，CCI发展较好，欧洲和全球汽车销售维持增长态势，管理层根

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据在手订单、公司历史年度经营情况、以后年度预期做了盈利预测，具体预测情况如下：

项目 （单位：万欧元）   历史年度   预测期  
2015年   2016年   2017年   2018年   2019年   2020年   2021年   2022年  
营业收入   28,886.67   30,971.86   33,009.44   34,959.51   37,756.35   40,776.96   43,593.83   45,500.00  
净利润   1,110.77   943.14   1,769.24   1,751.86   2,111.76   2,570.42   2,870.57   2,893.41  

项目 （单位：万欧元）   历史年度   预测期  
2016年   2017年   2018年   2019年   2020年   2021年   2022年   2023年  
营业收入   30,971.86   33,009.44   35,363.59   37,756.35   40,344.88   43,068.61   45,285.86   47,521.66  
净利润   943.14   1,769.24   1,641.42   2,333.54   2,613.93   2,923.13   3,127.41   3,335.92