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　　动力方面：Polestar2是基于沃尔沃与吉利共同研发的CMA架构打造而来，搭载的是容量为72kWh的电池组，前后双电机四驱，综合续航里程为500km，与海外版车型保持一致。这套系统拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩，百公里加速只需4.7秒，足以比肩特斯拉Model 3。

　　比亚迪DiLink携手华为手机NFC车钥匙，搭载宋Pro

　　2019年12月，“智无止境驭车有道——2019年比亚迪技术体验创享会”在广州汇华希尔顿逸林酒店盛大举办。在大会上，比亚迪DiLink与华为钱包联合发布了手机NFC车钥匙，并用宋Pro现场演绎了手机NFC车钥匙的使用场景。在发布会现场，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生与华为钱包负责人同台，共同宣布手机NFC车钥匙正式搭载宋Pro上市。

　　新款比亚迪宋Pro手动精英已经在2020年3月26日正式上市，该车搭载华为比亚迪联名款NFC车钥匙。NFC拥有安全、快速、便捷三大特点。随着NFC手机逐渐增多，以及在金融、门禁、公交卡等场景已经普及应用，比亚迪又带来了NFC车钥匙。车主只需用比亚迪云服务APP关联华为钱包，激活车钥匙功能后，便可使用华为或荣耀手机在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、启动的一系列动作。即使在手机息屏、电量少、没电的状态下，车主也可实现解锁、启动车辆的操作，可以说是“一把”真正的手机车钥匙。

　　在安全方面，车钥匙的NFC功能遵循全球车联网联盟CCC规范，将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中，不会被任何第三方应用访问，用户无需担心被复制或暴力破解。车钥匙功能上线后，也将支持华为钱包“智闪卡”功能。“智闪卡”功能通过AI结合，使手机NFC实现了智能识别、情境感知、自动匹配的全流程。用户使用华为钱包内卡证时，无需打开APP，熄屏直接刷卡，在极短时间内唤起对应卡片，免去了手动找卡的繁琐步骤，优化用户手机刷卡体验。

　　华为汽车“端-管-云”五大业务合作方和潜在产业链梳理

　　从“端-管-云”体系来看，云：智能车云，管：智能网联，端则从最初的车机扩展到了智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端，形成智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云五大业务。聚焦核心部件，利用自身技术优势，积极探索和汽车领域产业链伙伴的合作，推到智能驾驶进入快车道。零部件合作方面，华为在智能电动、智能驾驶、智能座舱三“端”分别与宁德时代、富临精工(行情300432,诊股)、四维图新和航盛电子进行合作；“云”合作方面，华为OceanConnect车联云服务平台目前已经在标致雪铁龙（PSA）新车型DS7 Crossback上进行落地应用；“端”合作方面，华为和运营商中国移动、车联网企业博泰集团、启明信息(行情002232,诊股)展开合作。

　　华为“管-云”合作方。在管（智能网联）和云（智能车云）方面，华为和通信设备商、通信运营商、汽车测试评价、大数据和云平台企业都进行了相关合作。

　　华为“端”合作方。华为在智能电动方面和电池企业宁德时代、富临精工（新能源电驱动总成领域的车载减速器），整车企业小康股份(行情601127,诊股)（金康新能源）进行合作，智能驾驶方面和图商四维图新，零部件祥鑫科技(行情002965,诊股)进行合作，智能座舱方面和上海博泰、航盛电子进行合作。

　　总结来看，华为汽车业务在“端-管-云”五大业务板块和产业链上下游均建立了一定的合作关系，2020年初，华为MDC智能驾驶计算平台获得车规级认证，后续量产可期。除以下梳理的合作企业以外，我们建议关注电机电控以及智能座舱产业链相关企业，后续有望新增进入华为合作体系及产业链配套体系。