时尚汽车_汽车生活移动版

2017年5月，中科芯时代、中国科学院微电子研究所和意法半导体集团签署产品开发合作协议，签约后，三家机构将联合开发应用于新能源汽车的电池管理系统芯片。该合作计划利用意法半导体的最先进的智能功率(BCD)技术和SPC5x汽车微控制器开发系列电池控制器芯片。为满足市场对性能、质量和可靠性的要求，三方将与中国电池厂商和车企密切合作定义电池控制器解决方案。通过联合研发，中科芯时代的团队将积极学习意法半导体在新能源汽车电子方面的先进技术和经验，提升中国团队在新能源汽车关键元器件，包括功率器件、智能驱动器、微控制器、控制及连接器等方面的设计生产能力，联合研发的解决方案将使得中科芯时代在汽车电子市场的抢占优势地位。

（八）英飞凌（Infineon）

西门子半导体事业部作为英飞凌科技(中国)有限公司的前身于1995年正式进入中国市场。自从1996年在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售市场、技术支持等在内的完整的产业链。在研发方面，英飞凌在上海、西安建立了研发中心，利用国内的人才资源，参与全球的重点项目研究；在无锡的后道生产工厂，为中国及全球其他市场生产先进的芯片产品；并以北京、上海、深圳和香港为中心在国内建立了全面的销售网络。目前英飞凌在中国已获得和正在申请的专利数量达3300项，成立了20多个联合实验室。2017年英飞凌在华销售额在占销售额的25%，中国已成为英飞凌第一大市场。英飞凌主要聚焦于汽车电子、工业功率控制、电源管理与多元化市场和智能卡与安全等领域。

英飞凌深耕中国市场，积极推进“与中国共赢”战略，助力“中国制造2025”是重要的战略举措之一。为落实这一举措，英飞凌根据目前全球智能制造发展和中国制造业现状，独创了三角商业模式。一方面，欢迎本土制造企业参观无锡智能工厂，通过多种形式将全球成功经验与本土制造企业分享，包含与通富微电子及金邦达的智能制造管理合作项目；另一方面，与政府领导部门、生产系统设备、方案、集成商以及中国一流高校合作，为本土制造企业提供智能制造管理标准和咨询服务，由合作双方提供实施服务，合力帮助本土制造业开展积极有效的转型升级，包含作为工信部智能制造联盟副理事长为中国智能制造建言，与中国电子技术标准化研究院合作的智能制造试点项目，以及与西安交通大学联合发布《智能制造管理白皮书》。

表 9 英飞凌在华成立公司/机构列表

1.英飞凌无锡

英飞凌在无锡设有两家公司，分别是英飞凌科技（无锡）有限公司（1995年）、英飞凌半导体（无锡）有限公司 （2015年）。

2014年底，英飞凌总部与无锡市政府签订新的战略合作协议，在未来注资3亿美元，将无锡打造成其在全球最重要的生产基地之一，还计划将高端汽车半导体部件等项目从德国引入无锡，持续扩大中国区的业务。

2015年10月，英飞凌科技宣布成立其在无锡的第二个工厂。新工厂投资总额近3亿美元，占地面积34030平米，将于2016年底完工投产，待所有产线全负载运行后，预计新增员工约2500名。

2015年，英飞凌在锡增资，设立了英飞凌半导体（无锡）有限公司，生产IGBT（功率半导体）模块。

2017年4月，德国英飞凌科技集团与无锡高新区签署战略合作协议，将在英飞凌半导体（无锡）有限公司设立能力创新中心。这意味着，无锡将成为英飞凌在全球集运营和创新于一体的区域性功能总部。

2018年3月，为更好满足中国新能源汽车市场需求，上汽集团和英飞凌集团合资成立了上汽英飞凌汽车功率半导体（上海）有限公司，总部在上海，生产基地位于英飞凌无锡工厂扩建项目内，主要生产适用于混合动力汽车和纯电动汽车的IGBT功率半导体模块新品。项目计划今年7月投产。

2.重要事件

2012年，英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台——汽车电子生态圈。2017年，英飞凌已连续六年举办汽车电子生态圈活动，共有800位参会者，其中400位是购票入场，足见其火爆程度。同时，英飞凌继续把生态圈建设发扬光大，由工业功率控制事业部牵头成功在广州举办了第一界家电生态圈群英汇活动。在生态圈上，并不是英飞凌要推荐自己的产品和技术，而是联合合作伙伴一起，探讨产业的未来，探讨合作的多元化。”生态圈的建设能够更好地帮助我们的合作伙伴、帮助学校培养人才，一起成长，是英飞凌赢在中国的重要组成部分。未来英飞凌还将在电源管理和多元化市场事业部尝试生态圈的建立。