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从时间来看，高通配合态度非常积极，从宣布结果到上交罚款仅用了三天。高通公司同时表示，将继续加大在我国的投资，谋求更好的发展。国家发展改革委对高通公司在我国持续投资表示欢迎，并支持高通公司对使用其受到专利保护的技术收取合理的专利费。

（2）我国推迟审核高通440亿美元收购恩智浦交易

美国高通并购恩智浦再告延后，成为第一个中国两个180天期限都没有审核完成的案例。高通与恩智浦已商定合约延期到7月25日，但在中美贸易冲突未解决之前，外界认为这桩并购案的前景难以预料。

此举意味着我国政府再有另外6个月的时间窗口来评估并购，而此并购案也成为中国商务部近年来首次使用两个180天期限没有审核完成的案例。

根据高通的声明，高通和恩智浦同意将购买合约从2018年4月25日延长到2018年7月25日。双方协议说，如果不能在纽约时间7月25日晚11:59收到包括中共商务部在内的批准，高通需要支付恩智浦之前约定的中止合同费用，最迟不超过纽约时间26日早9点。

而不到24小时前，中国商务部表示，正审查高通并购恩智浦并购案，初步认定高通方案难以解决相关市场竞争问题。中国商务部发言人在例行发布会上称，中共政府将继续对并购进行反垄断审查。

3.重要事件

（1）高通与中芯国际合作推动中芯国际28/14nm工艺制程研发

2014年7月，高通宣布，其子公司美国高通技术公司与中芯国际集成电路制造有限公司将在28nm工艺制程和晶圆制造服务方面展开合作，在中国本地制造高通骁龙处理器。

2015年6月23日，中芯国际、华为、高通、比利时微电子研究中心签约，宣布共同投资组建中芯国际集成电路新技术研发(上海)有限公司，开发下一代CMOS逻辑工艺，打造中国最先进的集成电路研发平台。新公司由中芯国际控股，华为、高通、IMEC各占一定股比，第一阶段以14nm CMOS量产工艺研发为主，未来还将研发中国的FinFET工艺。新工艺研发将在中芯国际的生产线上进行，中芯国际也有权获得新工艺的量产许可。

2015年8月12日，中芯国际宣布，其生产的28nm工艺骁龙410处理器已经成功应用于主流智能手机。这是28纳米核心芯片实现商业化应用的重要一步，开启了先进手机芯片制造落地中国的新纪元。

（2）比亚迪宣布2019年将推出高通骁龙汽车平台

在CES2018上，比亚迪宣布与高通合作，使用高通骁龙820A平台为汽车上的车载信息处理、电子仪表，及后座娱乐等方面提供支持。

预计2019年开始，比亚迪电动汽车将采用高通骁龙820A汽车平台。除了集成信息娱乐系统、电子仪表盘定位导航、辅助驾驶等功能，骁龙820A汽车平台还能帮助比亚迪改善汽车总体性能，延长电池续航和行驶里程。

（3）联合中科创达成立Qualcomm智能网联汽车协同创新实验室，致力于智能网联汽车

2017年10月10日，Qualcomm、重庆市渝北区人民政府和中科创达软件股份有限公司共同签署合作备忘录，携手成立Qualcomm智能网联汽车协同创新实验室，以促进智能网联汽车产业升级和发展，助力中国智能网联汽车领域的加速发展和创新，为智能网联汽车生态系统建立开放的创新发展平台。该实验室也将成为重庆智能汽车协同创新研究院中首个落地项目。

（二）博通（Broadcom）

博通是全球第二大无晶圆厂半导体公司。2015年5月，新加坡半导体公司安华高(Avago)宣布以370亿美元收购博通，安华高科技前身为安捷伦半导体事业部，主要开发模拟、数字以及混合式芯片。而博通公司为全球大约50%的平板电脑和智能手机生产芯片。两家公司合并后，安华高保留了博通的名称。2017年11月，高通还拒绝了博通1300亿美元的收购要约。2005年12月AVAGO设立安华高半导体科技（上海）有限公司，从事芯片设计工作。博通2017年在中国销售额占全球总销售额53.7%。

借由Avago和Broadcom的合并，“新”博通便可以为无线与有线通信市场带来强烈的冲击，但其进一步的优化整合过程中，抛弃了成本居高不下和发展停滞的基带业务，再通过不断收购扩大自己的技术实力与业务范围，布局云计算、物联网和人工智能。

1.重要事件

面对中国本土手机市场，博通缺乏在TD-SCDMA和TD-LTE技术上的积累，这使其基带产品无法成为满足中国移动定制手机对于网络制式需求。在失去华为、三星等手机企业订单后，能否在其他中国厂商和中国市场获得突破，对于博通的基带业务显得至关重要。