时尚汽车_汽车生活移动版

　　“放下手机，这里不许拍照!”

　　伴随一声怒吼，一位虎背熊腰的壮汉以百米冲刺的速度奔向我，试图打落我刚拿起的手机。随即，门口小小的保安室里冲出了20余人，一个比一个来势汹汹，对我发起了声势浩大的口水“围攻”。

　　这是5月9日中午12点，我在大乘汽车金坛生产基地门前经历的一幕。

　　十分钟后，类似的场景再次发生在一位路人身上。由于路人是位血气方刚的男士，所以你能想象，场面比我前面激烈得多。

　　后来我才知道，怒吼的男子是大乘汽车西北大区经理党某。

　　他们担心我们会拍到的，是正在大乘汽车门前维权的经销商。

　　“我们已经非常守规矩了。派出所说维权衣服不能超过两个人穿，我们做了这么多件就穿了两件;说不能拉横幅不能用喇叭，我们都准备了就没拿出来。我们是真的想来解决问题的，不是闹事儿。但现在只能站在门口，连人都不给我们见。”

　　经销商们告诉我，选择来金坛厂家门口“静坐”，实属山穷水尽后的无奈之举。

　　六家经销商，一共八个人，5月7日，他们分别从全国不同的地方出发，坐飞机抵达南京，又一起在南京租车，自驾来到了常州金坛。

　　一路几经周折，他们希望的，只是要回本属于自己的权利和资金。

　　“我们要生活，还我血汗钱”

　　经销商们的维权衣服上写着十个大字，正面“还我血汗钱”，背面“我们要生活”。这是他们的心声。

　　“几百万没了，我们真的走投无路了。”

　　“其实我们每个人，在本地好歹也都是小有名气的小老板，但凡还有一点生存办法，都不会走到这个地步。”

　　“现在像讨饭一样在人家门口，谁愿意这么丢人?”

　　“我们房子车子都卖了，欠了一屁股债，真是倾家荡产。”

　　“我何止倾家荡产呢?婚礼都没了。”

　　……

　　自从经营大乘汽车以来，这些经销商的家里，都有一本难念的经。

　　很难说这场无奈是他们的投资失败，还是大乘汽车的故意设局。

　　会走到今天这步田地，催化剂是一通电话。

　　2020年3月底，这些大乘汽车的经销商们不约而同地接到了同一个电话。电话来自大乘汽车，通知大家由于公司资金困难，汽车生产受阻，短期内不会再有新车供应给经销商。

　　他们给了经销商三个方向选择：一是自行把店面改小，继续等待经营不知何时能供应的大乘汽车;二是可以经营其它品牌和车型;三是着手关店、退网。

　　这对早已负债累累的大乘经销商们来说，无异于当头棒喝。

　　他们早就想过可能会有这么一天，但没想到这一天来得这么快。

　　一切都是有预兆的。

　　张青(化名)是大乘汽车在西北某省的经销商，也是这些经销商中与大乘打交道时间最久的人之一。

　　早在2016年，大乘汽车还是众泰大迈的时候，张青就在当地开了第一家众泰大迈4S店，成为了众泰大迈经销商。2018年，众泰大迈更名为“大乘汽车”，并从众泰汽车分离，张青也随之将门店改为了大乘汽车。

　　与此同时，张青还在本省的另一座城市新入网了另一家大乘4S店。

　　按照张青的说法，2018年9月前后，大乘汽车要求改网和新入网的经销商翻新门店，当时单店建设的费用总共是400多万元。

　　由于大乘汽车承诺会在建店完毕后给予建店补贴，所以经销商们全部按照要求完成了建店。2019年5月，他们也陆续拿到了大乘汽车给予的“符合标准”验收通知书。

　　这些经销商们本以为，这将是他们梦想起飞的时刻。

　　会选择改网并再入网大乘，张青主要抱着两个想法：