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然而，活下去并不会是一家企业的最高追求。

整个市场的需求萎缩、特斯拉及跨国车企的入局，都使竞争变得更加残酷。在这样的背景下，本土企业都需要拿出百分之二百的精神投入战斗。

Model 3的成功已经告诉我们，没有消费者再会为一款平平无奇、定位混乱、性价比低廉的普通电动车买单，真正有实力产品将会受到追捧，在这一过程中，强者会变得愈强。

当我们复盘当前本土头部的几家造车新势力的产品，就会发现这些产品都不是一辆普通的电动车，而是真正具有差异化的产品。

理想汽车定位豪华大中型SUV，专门解决二胎家庭的用车难题，并通过切入增程式领域，解决了当前用户的里程焦虑。

蔚来汽车通过豪华的产品配置和构建完善的用户服务体系，成功树立了高端品牌形象。

小鹏则从智能化作为切入点，占领了用户心智。目前恐怕提到自动泊车，我们首先想到的就会是小鹏汽车。

此次上市的小鹏P7，更是一款令人印象深刻的产品，它通过本地化的自动驾驶能力、领先的自动泊车技术以及独特的音乐智能座舱，和原本在一条赛道上的竞争对手的产品形成了强烈的差异化，使其有望在二者激烈的竞争中脱颖出。

此外，在用户定位对于一款车型的成功极其重要，正如李想所说，如果用户定位不正确，后面的很多工作都将成为徒劳。

可以看到，目前市场上大量的车型用户定位混乱，本以为用户群体是年轻人，结果吸引了很多大爷大妈。最终的结果就是之后的市场营销推广和产品定位错乱，大量资源投入都如同打水漂。

“神车”Model 3并不是无懈可击，其最大的问题是其用户定位并不清晰，马斯克希望用一款车切走大多数的细分市场，因此，导致其细分人群的使用上不够贴心，特色并不鲜明，这将成为它的软肋。

相比之下，我们看到理想ONE清晰地定位自己的用户群体为二胎家庭，蔚来的用户为讲求生活品质的中产阶级，小鹏汽车的用户则多为热爱科技的80后群体。

明确的用户定位使得这些品牌在推广和营销的时候更加游刃有余，目的明确地逐步占领用户的心智。

这些新兴的造车企业和他们的产品，将成为中国新能源汽车产业的“鲶鱼”，促使更多的传统车企重新思考产品定位和用户需求，更将促使越来越多的车企加快向智能化转型的速度。

包括小鹏汽车在内的头部造车新势力，将成为中国， 甚至是全球汽车产业智能电动化的中坚力量。

这是小鹏汽车的决战时刻，更是中国本土企业的决战时刻，在这一过程中，真正有实力的企业会脱颖而出，在残酷的竞争中愈发强大，赢得自己的一席之地。

我们希望未来有更多P7这样的产品涌向市场，供消费者选择，实现本土品牌的向上，并由此推进整个智能电动化时代的到来。

附：小鹏P7配置表

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