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何小鹏说，P7的设计特别考虑了女性的审美视角。笔者作为一枚女生，的确很难不被这款车的外观吸引。2019年4月份的上海车展，笔者第一次在小鹏汽车的展台上看到P7，当前脸贯穿式灯带和尾灯如流线般闪过的瞬间，充满了科技感和仪式感，确定有心动的感觉。

令人感到意外的是，车辆前脸的灯带被设计为钢琴键纹路，让P7的优雅感瞬间爆棚。

内饰方面，P7彻底颠覆了此前小鹏G3的设计，采用了贯穿式的14.96英寸液晶显示屏，10.25英寸高清液晶仪表屏，取消了物理按键，极大的提升了科技感。

P7的座椅舒适度极高，一名传统车企的专业座椅采购员在“潜伏”进小鹏的店面进行一番体验之后，对其给予了高度认可，认为P7的座椅“很软，包裹性很强，腿部支撑性很好。”

此外，P7采用的是全景玻璃车顶，面积达到1.75平方米，是一般车辆天窗面积的4.75倍，可以将视线范围增加375%。

2. 续航

续航里程几乎是当前消费者在购买电动车时最看重的指标。目前，NEDC续航里程在实际使用过程中基本要打八折，因此，续航在500—600km的电动车依然会给消费者或多或少的带来里程焦虑。

但是，续航里程700km以上的电动车，已经可以在实际使用中接近燃油车的行驶里程，这将会彻底打消用户的顾虑。

P7的后驱超长续航版NEDC续航可达到706km，是迄今为止全球范围内续航里程最长的电动车。

该款车型采用的是宁德时代提供的电芯，能量密度为170 Wh/kg，电池容量80.9kWh。

为了在轿车里塞进这么大的电池包，小鹏和宁德时代重新开发了电芯高度更低的方形电池，使电池包的高度只有110 mm左右。

但这同时意味着小鹏汽车牺牲了更多的毛利，未来需要通过不断提高产量来分摊整体的开发成本。

此外，P7的电驱采用的三合一集成的方式，使系统的效率更高、重量更轻、体积更小，永磁同步电机最高效率可达97.5%，并采用了英飞凌950 IGBT，可连续40秒向电机提供580A的电流输出，从而整体提升了车辆续航和性能。

据小鹏公布的数据，该款车型与特斯拉Model S、保时捷Panamera、宝马M4等超级跑车在0-100加速、100-0制动、绕桩性能、麋鹿测试、福冈赛道圈速、NVH隔音等几个项目的PK中，获得了5个项目的第一名，一个项目的第二名。