时尚汽车_汽车生活移动版

不过话说回来，奔驰在2019下半年还是有增长点的，其中最值得期待的就是下半年将上市的奔驰glb车型。海外版奔驰glb车型的官图已经在不久前正式发布，新车采用方正的外观设计，相较于“轿跑suv化”的gla显得更加耐看，同时最多7座的设计也更兼顾实用性。未来，新车将在北京奔驰国产销售，glb的推出或许可以化解奔驰紧凑型suv仅有gla一员的尴尬境地，为中国消费者带来一款真正值得购买的车型。除此之外，中期改款奔驰glc的申报图也已于日前正式曝光，新车更新了头/尾部的细节设计，同时针对内饰和车载多媒体等配置方面进行了全面的升级，我们有理由相信未来新车的推出，会是对这款奔驰中型suv“顶梁柱”销量的一剂强心针。

2019上半年豪华品牌销量第三名——奥迪

作为去年全年销量的冠军，奥迪品牌在2019上半年可谓开局不利，仅以31.19万辆的销量排在第三的位置，但相比2018上半年还是略有进步，同比增长达到1.73%。奥迪品牌在2019年内还有着不少新动作，例如年初上市的全新a6l、上海车展上市的全新q3以及rs 4/rs 5的推出等，但随着新产品的推出奥迪并没有收获足够的销量，反而面对奔驰和宝马的强势进攻，显得有些招架不住了。

奥迪2019上半年销量情况：

2019上半年，奥迪品牌排在前五的车型分别为：a4l、q5l、a6l、a3以及q3等车型。从排名前五的车型结构来看似乎与宝马和奔驰两家大相径庭，但不同的是奥迪品牌排在第一的是旗下中型车a4l，以8.14万辆的销量遥遥领先。从2019上半年的情况来看，a4l并没有太多大动作，较大的优惠幅度或许是关键原因。排在第二的是q5l，原因与其他品牌同理，国内市场对于这一级别的suv有着较大的需求量，但q5l在产品层面可能要略逊一筹。而作为今年的热点，全新奥迪a6l排在了第三，或许我们可以理解刚换代的车型还处在一个不稳定的销售状态下，但新车更年轻的风格是否符合它的定位和消费者群体需求，则是奥迪需要考虑清楚的问题。

奥迪a4l在2019上半年共销售8.14万辆，排在了奥迪品牌的第一位，相较于2018年上半年同比增长了1.88%，同时这一销量数据也让a4l在2019上半年成为了中国豪华品牌中型车中销量最高的车型。现款a4l上市已有时日，且在上半年没有太多新动作，因此我们认为新车目前较大的优惠幅度是它销量上涨的关键，相较于奔驰c级和宝马3系，a4l的入门价格要低很多。此外，中期改款的奥迪a4车型目前已在海外发布，相信不久后就会进入国内市场，希望新车的引进能继续促进a4l的销量增长。

排在第二的是奥迪旗下中型suv——奥迪q5l。2019上半年，q5l销量为4.94万辆，同比2018上半年下降了19.57%。可见，在竞争激烈的豪华品牌中型suv市场，面临如日中天的宝马x3和奔驰glc时，q5l显然有些力不从心。不过从价格来看目前q5l的优惠情况还比较可观，这或许是q5l目前的竞争力所在。

曾经呆板稳重的中年大叔良心发现开始追求时尚和潮流，这听上去似乎是一件令人欢欣鼓舞的事，但实际上呢？56.64%的同比下降好像很说明问题。2019上半年，全新奥迪a6l的销量4.52万台，作为换代车型，新车一改之前的“官车范儿”，无论是外观还是内饰都走起运动 时尚的风格，这让不少消费者一时之间难以适应。试想，某天你回家，发现你的公务员二大爷穿的比你还潮，还要给你来段尴尬至极的rap。。。这画面太美实在不敢看。归根结底，全新a6l的转变还需要适应时间，但更致命的是曾经奥迪a6l的消费群体可能尚未接受新一代产品的转型，而它企图开拓的年轻人市场似乎也不愿意为一辆中大型的a6l买单，这使得场面一度十分尴尬。

2019上半年奥迪a3的销量为3.81万辆，相比2018上半年同比下降8.63%，作为一款处在产品生命末期的车型，a3的表现还算稳定，较大的优惠幅度是它的优势所在，不过面对造型时尚的a级和主打运动范儿的宝马1系，a3显然是有些过时了，或许即将推出的全新一代车型会是它未来翻身的救命稻草。