时尚汽车_汽车生活移动版

　　具体到这件事情的处理，奔驰4S店和厂家方面的态度和表现，依然是“熟悉的味道”。在事件演变成一起严重的舆论危机后，北京奔驰销售公司迟迟没有发声，直到4月13日下午才“反应灵敏”地发布了短短的一则没有盖公章的声明，但是用词极其官方，道歉的诚意和对消费者的愧疚，一个豪华品牌对用户应有的关心和尊重，我们都无法在声明中体会到。在4月16日的情况说明中，才有了些许但依然不够的道歉和整改的诚意。

　　在舆论和当地官方的压力之下，西安利之星总经理刘元婷终于和维权车主W女士见面了。但遗憾的是，公布的录音显示，这位总经理仍然采取了居高临下、推卸责任的态度来处理事件，让维权车主“感觉自尊受到伤害”，让奔驰中国和西安利之星的负面形象更加雪上加霜。

　　奔驰对车主不仅如此傲慢，对国家质检总局同样如此。2017年因高田“杀人气囊”问题，国家质检总局曾再三约谈奔驰，要求对问题车辆进行召回，但奔驰却无动于衷，迟迟拖延不动，与在美国市场的态度截然不同。最终等到奔驰极不情愿地发起召回，已经成为国内涉及高田问题气囊的37家车企中最后一批大规模召回的企业之一，也使得这次国内召回与国外的第一时间召回形成了一年有余的致命“时间差”。在国外主动召回，在中国被动召回；在国外先召回，在中国后召回。这种“鸵鸟心态”的背后反映出的也是奔驰对中国消费者的轻视。

　　新京报载文指出，不管你受过多少教育，不管你是都市白领还是城市中产，在“我就是要欺客的大店”面前，个人力量变得不值一提。大闹大解决，小闹小解决，不通过爬到引擎盖上这种近乎极端的维权方式，就很难得到商家的重视，这是店家对于消费者权益、对于法律的蔑视。

　　长达半个月的维权过程中，我们看到了一名奔驰消费者的维权之难，更看到一家大企业、大品牌的4S店在面对本该作为“上帝”的消费者时，是何等的傲慢。财大气粗的奔驰或许不在意几个客户的流失，也可能高高在上地听不到用户的骂声，但长此以往，其实是对品牌的自残。

　　有品牌营销专家表示，品牌本质上来说是一种信任状，消费者购买一个品牌，是因为相信这个品牌会提供质量优良的商品，会提供优质的服务。这才是品牌存在对于消费者的意义。如果质量有问题，而这个品牌又拒绝承担责任，那这个品牌信任状就失效了，这个品牌就失灵了。

　　有评论人士曾梳理奔驰在华成功的原因，在于满足了经济水平迅速提升的中国消费者对豪华车品牌猛增的需求。人民群众对美好生活的向往，需要升级的产品，也需要升级的服务，更需要品牌对中国市场的以诚相待。然而奔驰的傲慢与漠视，却让它走在了一条背道而驰的路上。

　　人民日报在西安女车主事件的评论中犀利地指出，“奔驰商家态度傲慢，是否有店大欺客之嫌？树立品牌千日功，自损形象旦夕间。奉劝商家，漠视消费者，最终伤的是自己。油漏了，别把良心也“漏”了！”

　　“花无百日红”的道理，想必奔驰也是知道的。漏油的奔驰，流失的是中国消费者的信任。离开了消费者的热爱与支持，即便是百年老牌，其生存也将面临挑战。消费者是会用脚投票的，真到了众叛亲离的那一天，别哭都来不及。被抛弃的奔驰品牌一旦没有了市场，是否还能如今天一般骄傲?

　　奔驰的危机，对于宝马、林肯、雷克萨斯们，又何尝不是一个警醒？盯着中国消费者的钱包，却不把消费者的权益当回事，这种傲慢与冷漠，迟早是要付出惨痛代价的。