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　　4月16日下午，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司就此事又发布了情况说明，称已与西安车主进行了面对面的坦诚沟通，并协调其与相关授权经销商达成了谅解共识。在说明中，该公司再次向客户和公众道歉，并立即采取包括暂停西安利之星销售运营资格、针对经销商网络进行第三方合规审计等整改措施。

奔驰车质量屡被诟病投诉

　　本来在初期通过沟通就能解决的一次维权要求，却非要等到车主“大闹”，事件持续发酵后，才出来惺惺表态。明眼人都看得出来，在这起事件中“丢脸”的不是女车主，而是这家名叫西安利之星的4S店和奔驰中国。

　　身为德国豪华车品牌，奔驰尽管价格不菲，很多消费者还是甘愿付出，可当他们真正成为奔驰车主时，随之而来的经历也并不那么美好。在网站上随便一搜索，有关奔驰质量问题引发车主维权的新闻随处可见，在各大网站和论坛，有关奔驰车主集体吐槽，对奔驰产品投诉的帖子比比皆是。远的不说，光是最近这几年来，新车漏油、抖动、异响以及减震器断裂等大量质量问题的发生，让奔驰汽车的形象在消费者的眼里大打折扣，直接导致奔驰品牌在人们心中高品质豪车的人设逐渐崩塌。

　　在今年3月中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告中，奔驰品牌位列投诉量第二，其中很大问题集中在质量和售后服务上。

　　在中国质量万里行平台上，记录了如下的一些消费者对于奔驰的投诉：

　　刘女士驾驶奔驰GLA220在高速上行驶，突然，车辆仪表盘故障灯全部亮起，全面显示停止运作，方向盘加重，吓得刘女士立即紧急靠边停车，与奔驰售后联系。奔驰售后的工作人员表示，这些感应器坏掉也算正常，寿命就两三年……建议做延保，延保费用3000-4000元，由消费者个人承担。无奈的刘女士在平台上留言说：“购入两年多期间，故障周期频繁得让我怀疑人生。近期轮番折磨：氧传感器、轮速感应器、召回、高速路上仪表盘故障灯突然全亮……这类非人为的故障让我不得不经常往返4S店进行维修，严重影响日常生活与工作时间安排。”

　　黄先生的奔驰GLK200，频繁发生行驶过程中自动熄火，奔驰公司及4S店维修三次故障依然无法解决，没有给出解决问题的方案。黄先生认为现在汽车存在致命风险，奔驰公司视消费者生命如草芥。

　　饶先生的奔驰C级轿车，空调压缩机轮、张紧轮、皮带损坏的故障，直接瘫痪在了马路上，差点造成交通事故。经4S店检查，为非交通事故和人为损坏。

　　龚先生说：”购买奔驰GLC260，因该车刹车异响投诉到奔驰客服，奔驰厂商为我免费更换了前后刹车片，但问题没有解决，刹车异响仍然存在，此后再申请遭拒绝。” 奔驰公司称：更换配件仍解决不了刹车异响的问题，所以不予更换。

　　李女士说：“她的奔驰GLC260进入冬季后，陆续出现车身异响和车身抖动的情况，去4S店保修2次，到奔驰中国售后热线投诉2次，均未果。”奔驰公司称：不是质量问题，没有安全隐患。

　　此外，在其他渠道，也有消费者投诉，他的奔驰E260开了6万公里，光是发动机就拆了两次，发出的那个声音就像个拖拉机发出的声音。还有网友投诉他的奔驰开车到五档以上停车，再次启动的时候，会发出一种咚咚的声音，厂家做出了回复，说是变速箱方面的问题，但是厂家也说了不会影响车子的安全性，所以就不给解决这个问题。

　　苏州车主胡先生投诉称，2017年以62万多购买的进口奔驰GLC260轿跑SUV，仅行驶1000公里、使用未满一个月就出现发动机声音异响、故障灯经常亮起、排气凸轮轴及附件存在严重故障的质量问题。胡先生听从了4S店的建议修车，谁曾想奔驰新车居然成了豪华版乐高玩具被拆来拆去，经过多次发动机拆解维修仍不能解决问题。

　　南通一位车主的购买奔驰E260敞篷车开车后没多久发现发动机噪声非常大，熄火后从引擎盖到车尾发出不同的噪声，持续2分多钟才会停。之后一个月又发现敞篷盖开始脱胶并且非常影响外观，更发现空调竟然不制冷。拿到车开了不到3个月问题连连，4S店没有合理的解释，发现问题不但不承认只会搪塞，这位车主只好到店门口拉出横幅进行维权。