时尚汽车_汽车生活移动版

20世纪30年代，代表着现代汽车工业发展最高水平的一级方程式赛车赛事诞生。在过去的近100年中，汽车从科幻产物到奢侈品，再到日常生活工具逐步演变，而伴随着汽车产业的发展，以F1、印地500、勒芒24小时为代表的赛车产业也逐渐兴旺繁荣。现如今，汽车工业大步迈入新能源时代，这对于赛车产业而言，又意味着什么？

文 / 陈点点

编辑 / 殷豪男

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新能源汽车的黄金时代

2020年的12月15日对于全球的汽车产业而言，是一个需要被记住的日子——当天，特斯拉在美股的涨幅近5%，公司市值达到6065万亿美元，这意味着特斯拉的市值首次超过全球传统九大汽车制造商的市值之和。

与此同时，在2020年A股、美股、港股这三大市场中，新能源汽车板块的总市值合计超过15万亿人民币。相比之下，A股157家传统车企的总市值在3万亿左右徘徊。

特斯拉市值与其它车企的对比 图表来源：THE DRIVE

资本的追捧和市值的飙升，从一定程度上说明了新能源汽车所代表的未来已来。而从理性的市场逻辑来分析新能源汽车产业，需要更多的利好因素来佐证这一观点。

政治、经济、社会和科技这四方面的因素，决定了一个产业发展的外部环境条件。

与传统的汽油车发展阶段不同，中国的汽车产业没有赶上20世纪全球市场的红利，但中国在新能源汽车领域中，一方面其上游研发处于全球领先水平，另一方面其消费市场也是全球最大。

在《中国新能源汽车产业发展报告（2020）》中，2019年中国新能源汽车销量达120. 6万辆, 占全球市场份额的53%，其规模连续五年居全球首位。

截止至20202年12月全球不同国家/地区的新能源车累计销量

去年的11月2日，国务院办公厅正式印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年），文件中所提及的落实新能源汽车相关税收优惠政策，推动充换电桩等基础设施科学布局、实施新能源汽车基础技术提升工程等诸多要点，为这一产业提供了充分的政策支持。

从科技发展的角度来看，新能源科技的进步速度，随时能够给这个产业带来X变量。

1992年，索尼研发出锂离子电池应用于其电子产品中。而短短29年间，锂电池技术已经能够大规模地运用在汽车能源环节。与此同时，为了解决续航问题和里程焦虑，锂电池的能量密度在以每年12%的速度提升，而其制造成本以近20%的速度下降。根据德勤此前发布的新能源汽车报告的预测，2030年中国的新能源汽车年销量将达到1500万台，占据全球90%的份额。

德勤对于中国新能源汽车市场的预测图表

目前成熟的赛车产业，源于汽油车工业的发展。那么新能源汽车所掀起的新一轮革命，必定为赛车产业孕育出新的商业机遇和市场空间。而对于走在发展前列的中国市场而言，中国赛车产业也迎来了弯道超车的绝佳机会。

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赛车产业的新角色，老任务

2011年3月3日，65岁的让-托德和西班牙政客阿加格 (Alejandro Agag)，意大利政客奥塔贾尼（Antonio Tajani）在巴黎的一家餐厅共进晚餐。他们在无意中开启了关于新能源汽车发展的话题，在谈话的过程中，阿加格用餐厅的一张纸巾匆忙记下了一项电动车赛事的灵感。

3年后，国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）孕育而生。

那张决定FE发展命运的纸巾，已经被巴黎那家餐厅所收藏展示

如今走过7年的FE无疑是全球新能源汽车赛事的标杆和头部IP，当整体的产业步入发展的快车道时，其衍生产业自然能够乘势而上。所以读懂了FE的发展历程，也就能够明白赛车产业在新能源汽车市场中所扮演的角色。

以FE赛事为例，电动车赛事对于新能源车企而言，是其展现科研实力、产品技术的绝佳平台。