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如今市面在售SUV车型的种类越来越多，喜欢越野的人选择硬派车型，通勤需求更大的人选择城市SUV；问题在于，无论如何越野最终的还是会回归到城市生活场景中，这时候硬派车型少了几分柔情，城市SUV少了几分硬汉，总让人犹豫不决。

基于市场的需求，坦克300开创了全新品类。坦克300是一款先从越野细分市场切入，以独特的定位、强大的性能、高举高打的策略抢占消费者心智的新品类产品；同时坦克300又进一步细分车型。

坦克300在品类上做出的突破，是其抓住用户需求迈出的一大步。过去的城市SUV不越野，越野SUV不城市，坦克300做到了别人做不到的，开创了新品类。坦克300分为越野版和城市版，与越野版相比，城市版的特色特别鲜明——那就是可城市、可越野。

日前，在易车研究院发布的以“人民群众对哪些汽车品牌更满意”为题的中国乘用车品牌净推荐率洞察报告（2021版）中，坦克300以70.12%的推荐率名列2021上半年中国乘用车主流品牌净推荐率榜单首位，力压新势力与高端品牌；这个数字和排名，直接在坦克爆红销量大增的基础上，显露出它优秀的用户口碑，对用户需求的精准把握与满足，这也是坦克品牌用呈现的惊喜，也是其用自身硬核实力赢得市场的表现。

以坦克300城市版为例，从外形上就不同于其他硬派车型，车身颜色也更具潮流性。其次，坦克300城市版的静音表现非常出色，哪怕是高速行驶，车厢也出乎意料的安静，甚至超过大部分城市SUV的水准。究其原因，厂家确实在静音表现这部分花了大功夫；比如，坦克300城市版换装了静音效果更棒的米其林轮胎、带双层隔音声学玻璃的前风挡和前车门，以及ANC主动降噪等等。

动力方面，坦克300城市版的动力系统依然是2.0T发动机和8速手自一体变速箱的组合，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，参数还是很可观的，在初段以及中段，坦克300城市版的动力表现清脆干净。新车整个动力输出都非常平顺，哪怕在走走停停的拥堵路况下，也几乎没有什么顿挫。

此外，坦克300城市版配备L2+级别智能驾驶辅助系统，细分功能包括高速公路辅助、自动紧急制动、前碰撞预警、交通拥堵辅助、全自动泊车和遥控泊车、智能巡航辅助等30余项功能，功能丰富性超过大部分同级别城市SUV。

想要城市通勤，坦克300城市版可以满足你；想要出行品质，坦克300城市版也能做的很好；想要越野刺激，坦克300城市版自然也不在话下。坦克300城市版就是这样一款全能型选手！