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目前国产A6L推出了十二个配置车型，但其实同配置被对半分为“致雅型”与“动感型”，换句话而言就是A6L只有六个配置版本，只不过都有普通版与运动版两个外观选择。普通版的雾灯、轮毂以及尾部装饰件的造型会更加沉稳一些，而运动版则夸张一些。

#三屏联动换来超现代的科技感，奥迪的内饰越来越有惊喜

奥迪的内饰总被大家吐槽，并不是不好用也不是不豪华，而是多年没换代的原因导致有些脱节，但在奥迪全新的家族内饰中，你可就要惊讶了。这代A6L的车厢设计是与A8L一脉相承，三屏设计是这一代产品最大的亮点，这基本就完全抹去了中控台上的实体按键，座椅、空调等常用功能操作都融合进了挡把上方的触控屏中。

细节的材质和做工这些都不用多赘述，整体质感在同级竞品中基本上可以说是没对手的存在，无论看起来还是摸上去都能感受到豪华品牌该有的质感，当然了，毕竟它也是换代最晚的一个。

前排整三大块屏幕，一块12.3英寸的全液晶仪表盘、中控位置上面一块10.1英寸屏幕（主要负责导航、多媒体及车辆设置等）、下面一块8.6英寸屏幕（主要作用就是取缔物理按键，负责空调系统的操作以及手写板功能）。三块屏幕分工明确，而且流畅度、反应速度以及屏幕的色彩还原度都很有高级感。

上面这块10.1英寸的大屏操作顺滑度非常棒，丝毫无卡顿，内置功能也比较全面。

360°全景影像无论是可靠性还是清晰度都处于领先水平，畸变情况基本没有。

奥迪这次在屏幕操作细节进行了优化，屏幕轻触是不会有任何反应的，需要用力往下按才会有力回馈，有点像iphone的压力屏。一方面能有效的防止误触，另一方面也是在模拟物理按键的手感，提升准确性。

可编程的12.3英寸全液晶仪表在奥迪的很多车型上已经见到，无论是精细度还是UI设计都非常前卫，没什么可挑剔的。

三幅式多功能方向盘大小合适，相比宝马的M丁字裤手感稍微偏硬，也稍微细了一些。不过手感都十分上乘，分不出优劣，只能看个人喜好。

前排两个USB接口以及SIM卡和SD卡接口都设置在了扶手箱内，整个扶手箱很浅，只能放一些零碎的东西。

红黑相间的座椅在A6L上出现也不能说是什么惊喜了，毕竟如今的A6L已经和之前的官车形象搭不上什么边儿了。座椅整体的包裹性很棒，特别是来自背部两侧护翼比较宽大，坐垫柔软度一般，坐起来不是特别软和。

前后双天窗的设计保证了后排的整体采光度，开启和关闭通过前后排都可实现。

试驾车型后台没有配备OLED小平板，该位置设置了一个储物格。主要舒适配置独立双温区空调、座椅加热等，如果再配个USB接口就会方便很多了。

其实A6L的后座更适合坐两位成年人，中间地板隆起的高度很高，成年人坐在这里会非常不舒服。

关于空间，我想这点没人会质疑A6L的空间够不够用。身高176cm的体验者坐在前排，调整好合适的驾驶坐姿，此时头部空间轻松超过一拳。