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　　二是加快实现技术突破。建议国家重点确定2-3个具有突出发展优势的国有或大型民营汽车制造厂家对关键技术进行重点攻关，并扶持一批上下游企业形成全产业链协同发展，共同推动技术进步；

　　三是加快推进设施建设。氢气站建设投资额较大，一个在500万元-1000万元，建议初期由国家投资建设，后期鼓励社会资本参与建设。同时中石化、中石油目前已有数万个加油站，可就在加油站旁加建氢气站，以减少相关投入，尽快形成网络；

　　四是加快推动重点市场应用。为加快市场推广应用，国家可多管齐下降低氢燃料电池汽车的使用成本：一是利用每年要减少的1000亿度电来制氢；二是通过技术创新提高燃料电池的功率和运行质量；三是对生产厂家、加氢站、使用者等给予一定的政策补贴，可先行在一部分省会城市试点推广，再逐步在全国应用，助推氢燃料电池汽车行业快速发展。

　　►农工党界别小组：研发LNG乘用车抢占技术制高点

　　为促进天然气汽车产业升级和高质量发展，农工党界别小组建议：

　　一是加大对天然气汽车产业升级的支持力度。将天然气汽车的产业升级列入国家“十四五”计划重点支持的项目之中，使其获得实际的法律保障和政策支持；

　　二是加大力度推进提高CNGV压力标准。提高CNGV压力标准，不仅将加快CNGV产业升级和高质量发展，也将促进一带一路和全球的天然气汽车的技术进步和推广应用；

　　三是大力支持研究开发液化天然气（LNG）乘用车。目前全球天然气乘用车都使用CNG。研发LNG乘用车是天然气汽车产业的重大技术创新，将使我天然气汽车技术走在世界前列，并带动全球天然气汽车产业和LNG行业的发展。