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　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　一季度中国新能源汽车销量跌跌不休，国产特斯拉Model 3却一路高歌猛进、逆市上扬。这种令人大跌眼镜的市场表现，充分说明中国有不少消费者真的不差钱，但是市场上真的缺少靠谱的电动汽车。近日，备受期待的丰田首款量产纯电动车型C-HR EV正式上市，它能成为满足中高端消费者需求的“真香”之作吗？

　　一、新能源身份报告

　　辣评：贵才能好，好才能贵？

　　姓名：广汽丰田C-HR EV

　　性别：纯电动SUV

　　国籍：中日混血

　　出生日期：2020年4月22日上市

　　属性：丰田首款大规模量产的纯电动车型

　　长久以来，丰田主推混合动力汽车和燃料电池汽车，对纯电动汽车虽然也有研发，但是并没有在市场化方面投入多少精力。然而，特斯拉的巨大成功和中国市场的蓬勃发展让丰田意识到，纯电动汽车的市场其实是非常大的。

　　于是，丰田在2018年广州车展上宣布将基于C-HR和奕泽IZOA为原型开发纯电动SUV，率先投放中国市场，并将在随后推广到全球市场。现在，丰田交出了答卷，广汽丰田C-HR EV在4月22日正式上市，补贴后售价为22.58-24.98万元。

　　二、车型卖点

　　应该说广汽丰田C-HR的定价是比较贵的，超出了大多数人的预期。和竞品比，广汽本田VE-1的续航里程等各项性能指标和C-HR EV差不多，只是定位略低，它的补贴后售价仅为15.98-17.98万元；和自己比，C-HR电动版和燃油版之间的差价相当大，在接近的配置下，C-HR EV贵了差不多8万元，高于业界的平均水平。C-HR EV为啥这么贵，难道真是“贵才能好，好才能贵”？

　　文章开头已经说过，中国有不少消费者预算充足，但是苦于市场上的大部分车型小故障斯通见惯、自燃起火屡见不鲜，无法满足他们对品质、耐久性、可靠性的高要求。说到品质、耐久性、可靠性，这不正是丰田的强项吗？在燃油车和混动车领域，丰田已经积累了良好的口碑，关键在于这样的表现能否延续到电动汽车领域。

　　作为一款厚积薄发的车型，C-HR EV是值得我们信赖的。它基于丰田电动化技术和丰田QDR而开发，具有高品质、高耐久性、高可靠性的优势。

　　什么是丰田电动化技术？自1997年以来，丰田已经卖出了超过1400万辆混合动力车型。在这个过程中，丰田在电机和电池领域积累的海量的经验，形成了丰田电动化技术。在电机控制、电池管理、热管理这些关键领域，我们有理由相信丰田的技术实力。