汽车智能化时代的“吸粉”秘诀是什么(5)
时间:2020-04-09 06:21 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
实际上,要做到这些并不容易。一方面,发达的移动互联网生态让中国消费者对汽车智能化提出了更高要求;但在另一方面,对于绝大多数跨国企业来说,产品研发必须遵循全球统一的流程和标准。 对此,有德方技术专家评价称:“中德双方精诚合作的结晶,在我们的开发过程中,奥迪中国研发团队给予了大量帮助,尤其在针对中国消费者喜好方面。” “面对疫情和随之而来的市场挑战,我们更应该以开放的心态、积极的态度和创新的思维拥抱明天。”一位一汽-大众奥迪工程师信心满满地表示,人类探索和描绘未来汽车生活的脚步从未停止。 “尤其随着5G时代的到来,有着100多年历史的传统汽车业,正在不断焕发新活力。”他用兴奋的语气说,也许用不了多久,智慧城市、自动驾驶等科幻片里才有的场景就会成为现实。 尹晓航对此深表赞同。他憧憬说,如果车载娱乐系统足够智能,就可以在适当的时候给驾驶员提供路况信息,甚至可以细化到每个路口红绿灯的等待时间。“这样一来,车载娱乐系统也可以是智能网联汽车和智慧城市的重要组成部分。” 事实上,即将上市的全新奥迪A4L采用了奥迪最具前瞻性的人机交互系统,2020年,一汽-大众奥迪将继续探索自动驾驶及车路协同演示,使产品覆盖更多实际驾驶场景。 无论是源于无聊,还是忠于热爱,“宅家”时光让不同行业的年轻人在互联网上发现了新价值。 在2019年人力资源和社会保障部公布的13项新职业中,有7项与人工智能、物联网技术相关。如今,疫情让不少行业不得不摁下了“暂停键”,但也让更多基于互联网技术和鲜活创意的新玩法相继产生。 有人说,疫情就像一面镜子,照出个人的选择,也挑战了一个社区、一家企业在面临大变局时的应变能力和精神内涵。 全新奥迪A4L的故事表明,人们探索美好生活的脚步不会戛然而止。新玩法正在自上而下地改变着汽车这条漫长的产业链,让印象中属于制造业的古板金属泛出新光芒。 中青报·中青网记者 许亚杰 (责任编辑:admin) |
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