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直播卖车是未来的趋势，还是特定时期一时的狂欢，目前下定论还为时尚早。但有一点是确定的，当线下场景暂时被疫情“冷冻”的情况下，用户停留在线上的时间越来越长，这是线上营销发挥作用的时段。2003年，新浪、网易、搜狐这三大门户网站均实现盈利，与当时的非典疫情不无关系。

在疫情时期，车企的线下发布会、新车上市的计划都被打乱，车企面临在新车延迟上市和线上发布二选一的局面。这一阶段，如果能营销做透，把漏斗做大，对于日后的收割“转化”，必然是极大的促进。 

同时，这次疫情期间全行业“被迫”的线上尝试，也为下一波车市的玩法升级做了铺垫。

在被强制“云办公”的日子里，王一有充分时间在线寻找自己心怡又安全的代步工具。通过一段时间的探索，他也惊奇地发现，看车、购车、用车、甚至置换卖车，未来很有可能都将实现“零接触”，再也不需要消费者去很远的门店单独跑一趟了。服务的便捷性，成了他选车过程中很重要的影响因素之一。