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IONIQ驾驶起来还是很舒适的，加速并没有设定的那么迅猛，更接近于传统汽车的驾驶感受，这样驾驶者不会觉得很突兀，能量回收可以调节强度来应对不同驾驶状况。电动车驾驶平顺的优势是很明显的，而且整体驾驶性能还是很稳健的，重心更低带来的比传统汽车更好的过弯体验。

目前现代汽车还没有明确的时间表要导入高性能子品牌N系列的车型，但是对于性能车的研发必然会让即将上市的新车型收益，全球化战略也让北京现代会从中受益，这一点从北京现代今年上市的新车中就能体会到，未来，N品牌下的具有N运动套件的N-line车型很有可能会先期导入，这会增加车辆的运动感和视觉享受。比如下图的Tucson N-line，这会增加极具个性的运动色彩。

新能源车型的引入也是大势所趋，北京现代也会在未来加大新能源车型的导入，Kona纯电车型也就是国内的昂希诺的纯电版也很快会上市，这都会给消费者带来更多的实惠和选择。（来源：马王爷撩车）