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其实，现代汽车早在1998年就开始投身汽车运动赛事了，当时参加的就是艰苦的WRC赛事，2012年现代在德国成立了现代Motorsport赛车公司，专门负责WRC及其他全球汽车赛事。2014年，现代重返WRC，并成功登上了领奖台。

随后，现代还积极参加WTCC比赛，并取得了相当可观的成绩。

现代在高性能汽车上其实已经做了充足的技术储备。现代采用“N”来作为高性能车品牌的命名也是有出处的。

字母“N”取自现代汽车全球研发中心南阳（NANYANG）研究所的首字母，同时取自魔鬼赛道纽博格林北环（Nürburgring）的首字母，而现代汽车的测试中心就设在纽博格林旁边。这就是“N”品牌的由来。

这一次在罗马还特别体验了现代汽车的新能源车型，最新款的IONIQ纯电版。这款车型是现代汽车2019年的全新车型。

现代IONIQ车型是现代汽车首款针对于新能源的全平台车型，因为在这个平台上目前有三款车型，分别是IONIQ混动、IONIQ插电混动以及IONIQ纯电，这是在设计之初就考虑到新能源动力系统架构。这个平台也是现代汽车实现无人驾驶技术的研究平台。

这一次着重体验了IONIQ纯电版。这台车的外形采用了现代汽车的全新设计语言，车身造型为独特的两厢半的掀背设计，这也是为了达到更低的风阻系数，前脸采用全封闭造型，尾部则特别设计了一个透明窗，其实有点像当年丰田的PRUIS的概念。

内饰设计稍显传统，全黑色的内饰配色，运动式方向盘，功能齐全的中央显示屏。IONIQ纯电版采用了一台最大120马力的电动机，电池组为28kWh，最大续航里程为250km，如果搭配100kW快速充电桩，24分钟就可以充电到80%，非常便捷。