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　　车身侧面的线条一改凯迪拉克轿车的设计风格，车顶采用了溜背式设计，并且在车尾还有一个鸭尾的线条。另外，CT5采用了短前悬、长后悬的设计，这也是凯迪拉克前置后驱车型一贯的设计风格。从细节来看，风尚版车型窗线位置用了镀铬装饰，而运动版车型则采用了更具战斗气息的黑色涂装。轮圈部分，除顶配车型配备19英寸曜石黑双五辐轮圈外，其余五款车型均配备2种不同的18英寸轮圈。

　　凯迪拉克将CT5定位为中型车，新车将会与宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等豪华品牌中型车抗争，从车身尺寸对比来看，CT5在长度以及车身宽度上相比竞品的长轴版车型，都有着明显的优势，而且2947mm的轴距也超过了奔驰C级长轴和奥迪A4L。再从其28-34万元的预售价来看，价格有处于竞品的售价区间内。所以，CT5存在的意义就是瞄准了宝马3系和5系、奔驰C级和E级、奥迪A4L和A6L之间的空白市场，凭借田忌赛马的策略攻占这两个领域的市场。

　　车尾部分，新车同样十分惊艳，上窄下宽的设计让它的视觉重心更低，更具运动风格，全新样式的尾灯组与CT6车型有着异曲同工之妙。作为一个90后来说，它的颜值已经超过了同级别大部分车型。

　　内饰设计部分，凯迪拉克CT5也运用了最新的家族环抱式设计理念。大面积的皮质材料包裹、多处银色装饰都展示了凯迪拉克车型一贯以来的美式豪华感。

　　CT5全系标配LED大灯、天窗、电子手刹、外后视镜加热、自动驻车、无钥匙进入、双区自动空调、换挡拨片、主驾驶座椅8向电动调节、10英寸中控屏、全新CUE系统（内置OnStar安吉星信息通讯、4G LTE车载Wi-Fi、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、NFC手机通讯、OTA更新）、3个USB接口、后排Type C接口以及ANC主动降噪等。

　　顶配车型还将在上述配置基础上增加抬头显示、流媒体后视镜、8英寸液晶仪表、车载导航、方向盘四向调节、方向盘加热、无线充电、360°全景影像、自动泊车、膝部气囊、盲区监测、震动警示座椅，感应尾门等。

　　安全配置方面，CT5将标配侧气囊、侧气帘，车身稳定系统、胎压监测、ESS强化安全系统I套装（包括低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警）等。顶配车型还将配备ESS强化安全系统II套装（含自动远光、车道保持辅助、跟车距离梯形、自动安全带预张紧、全速域自动刹车、倒车碰撞预警、ACC自适应巡航）。