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　　凯迪拉克近两年逐渐受到消费者追捧，钻石切割的家族设计理念、豪华的内饰氛围以及低价高配的策略都是它致胜的法宝。

　　在10月20日举办的凯迪拉克品牌之夜活动上。全新凯迪拉克高调亮相，新车是凯迪拉克重组轿车产品序列后引入中国的第二款车型，新车预计起售价低于30万元。如果用一句话来总结的话，全新CT5就像是“一杯纯正的冰美式，不加糖”！

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继任CTS

　　CT5是原CTS的继任车型，进入国内后，将取代XTS、ATS-L成为该级别市场的生力军。将会与CT6共同扛起凯迪拉克在中国的大旗。

　　CT5其实就是之前的CTS，第一代CTS于2002年问世，新车定位中大型轿车，瞄准的竞品为宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6等车型。第一代车型也曾经被引入国内，当时国人对于凯迪拉克的认知还停留在加长礼宾车，只有在婚礼上才能看到气派的美式豪华车。可见，凯迪拉克品牌在当时还是非常有认可度的。当CTS首次进入国内后，见棱见角的外形让人们眼前一亮，在一段时间内获得了不错的表现。不过，相比最早进入国内市场，并且被运用到官车市场的奥迪来比，销量还差的远。

　　第二代CTS将凯迪拉克的钻石切割理念上升到了新的高度，但是市场表现并不理想。造成这种现象的原因是当时作为美系车的凯迪拉克和中国消费者的使用习惯并不匹配，而且相较于当时的日系、德系来说，小毛病较多，所以第二代车型就成为了小众车型。

　　即便第三代也被同期引入，有着非常凶猛的外观，但是竞争对手纷纷采取了加长策略，空间表现并不出色。并且该级别车型主打的消费者还是追求舒适，过于运动并且空间也不占优势的CTS就变得更小众化了。

全新CT5

　　早期的凯迪拉克的市场表现一般，原因就是在售车型并没有找到合适的定位。而随着对国内市场的深入研究，更懂得消费者的需求，及时调整了产品策略，引入了ATS-L、XT5以及XTS等热销车型，再加上后期较大的优惠幅度，让它拥有出色的市场

　　直至2019年，凯迪拉克已经进入中国市场16年，累计销量突破一百万辆，成功跻身国内豪华车主流、强势品牌之列。而现在，凯迪拉克品牌又重组了旗下产品序列，将在中国市场走上新的征程。

　　外观方面，凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克最新的外观设计，并且为了满足不同消费者的需求，分为运动版与风尚版两种风格。风尚版通过镀铬装饰的运用变得更豪华，而运动版车型则采用了蜂窝状中网，并且增加了更多的熏黑元素。以我的个人观点来看，运动版车型更符合整车的气场。大灯方面，新车采用了分体式的獠牙状日间行车灯，具有极强的辨识度。