时尚汽车_汽车生活移动版

我们不要上来就考虑利益问题，这个商会就是公益性的。在这儿工作，别想发财的事儿。但是给你一个平台，你能做出好多事来，是你成长进步的趋势。所以说我是觉得声音大小不是衡量一个平台好坏的标准，只是说它可能还需要韬光养晦，需要积累，但是只有你走得稳，能够一步一个脚印的踏实走，我觉得将来你不想发声都不行。而且我们商会不盯着别人，我们也不去诋毁别人，按理来说我们这个平台完全开放，我们不做任何的事。为什么呢？你得要有格局，你得要有高度，要想做成事你不能考虑自己的一切得失，你要考虑到行业发展，要站到一个更高的高度来主导这个行业。

工商联昨天法律中心成立开电话会议，我在现场，全国工商联汽车经销商商会、全国高检副检察长、高法的副院长、司法部的副部长、工商联党组书记徐乐江都在，可以看出我们是实实在在的得到了领导的认可，也想要通过我们商会来拉动其它商会，特别在维护法律，维护稳定这方面。这个是做出来的，不是吹出来的，你吹的再大也没有用。而且我是觉得我们干事不要把话说满，把事儿干满，咱说话留有余地，为了未来，这可能是我们的一个特点。不要听别人说什么，有些人不明事理的可能听了，你把事做出来教育他，他还会回来的。认可和不认可不是听说的，而是真正和你发生接触以后，你的干事能力决定的。

Autodealer：经销商为什么要加入我们商会？

辛宁：第一，参政议政的能力，这是站在行业的高度了。

第二，它的交流和沟通。

第三，它的维权。

我不知道你有没有印象，在二零零几年，第一次压库市场发生波折的时候，咱们以全国工商联汽车经销商商会的名义向生产厂家发出一次公开信，让大家调整思路。当时我做了个总结，认真看了这个文章，认真做了调整的，现在这些品牌，在产品品质和品牌基础上，就做的很好。还有一个大家相互之间的交流合作和沟通。我觉得，因为经销商是趋利性的，一些好的案例好的做法，相互之间的学习，是非常重要的。第三个，作为我们的会员，遇到一些不公正待遇的时候，我们还有一个自己的家，我们还可以通过自己的家去诉求。同时，也承担着社会责任和行业发展的责任。企业做到很大的时候，财富对他来讲已经不是重要了，更重要的是承担。

未来，我们全国工商联的规划还有很多，比如我们成立了中国汽车商学院，准备用这个高端的培训平台，做行业的趋势性研究。目前这个平台还没有运营，我们想让它实体运营，正在注册，我们的法人主体是全国工商联主席。我觉得未来一些更高端的事情会在商学院基础上来做。

同时，我们一些分支机构也在充分的发挥作用。比如未来的经销商可能也会做改装，做二手车，甚至还要更多元化。但是商学院的事，我们没太多嚷嚷，因为现在还在考虑怎么搭建这个构架，用户模式，但是开始做，就是实实在在的一种行为，真正的就是促进行业交流，提供一些行业的案例，发展的案例，你看哈佛商学院好多案例是汽车的，当然经销商的案例相对较少。但是未来，我觉得经销商的案例是会多样化的，过去为什么大家没做，因为是与4S店统一标准，统一模式，甚至表述都是一样的。未来你如果还这样干，就不行了。一定要根据它不同的区域特点，不同的用户定位诉求来设计我们的商业模式、营销模式、盈利模式，一定是在这个基础上来做。未来它一定是在一条生态链条上，再拆分成不同的模块，有些地方是你的服务范围，有些地方不是。让用户的感受更加舒服，不仅挣了他钱，还让他跟你发生友好的关系，甚至成为你的粉丝，你有点问题的时候他甚至还要维护你。这样的企业才能够成长。

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