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图/视觉中国

　　随着西安女奔驰车主哭诉维权事件持续发酵，汽车维权难成为舆论关注的焦点。4月14日，“西安发布”微博发文表示，西安市高新区市场监管部门已对涉事奔驰4S店“利之星”立案调查，责成尽快退车退款。而“利之星”暂未有最新正式声明。

　　对此，新华网评论，“按闹分配”不应是社会常态，忠厚实诚也不应被欺负，涉事店不仅砸了自己的牌子，还“漏”了自己的良心；人民日报评论，涉事店的傲慢与推诿，不仅砸企业招牌，也是砸城市品牌；光明网评论，监管和法律有必要拿出更多针对性的举措，消除消费者的维权“黑洞”。

　　原本是普通的维权事件，但女车主经历半个月的交涉，4S店和奔驰方面均未能给予满意答复，直至车主哭闹维权在网络上曝光引发关注，致使该事件升级为社会事件。

　　奔驰方面对此事件的处置方式令网友“一边倒”的支持该女车主维权。与此同时，西安利之星及利星行集团的资本版图、奔驰公司的“黑历史”等均被曝出，对于奔驰公司而言，将是一场艰难的声誉保卫战。

　　事实上，随着我国人均消费水平的提升，汽车已成为家庭必备的大宗消费品，但翻阅过往维权历史，汽车维权难屡见不鲜，如何有效保障消费者权益成为亟待解决的问题。

　　多次正常维权未果

　　据了解，3月22日，该女车主为庆祝30岁生日，在西安奔驰4S店“利之星”（下称“利之星”）购买了一辆总价为66万元的奔驰CLS轿车，但在开车办理过户手续过程中就发生了发动机漏油的情况。

　　在与利之星多次交涉近半个月后，利之星方面称只能按照“汽车三包政策”更换发动机，却不给退换车。

　　4月9日，女车主到利之星与销售理论，情绪激动的她盘腿坐在奔驰车引擎盖上哭诉其购车经历，哭闹视频被上传至网络后引起大批网友关注。据了解，事件发生后，西安市场监管部门两次介入调查，利之星均回复监管部门称，其已与消费者达成和解协议，但车主并未认同和解。

　　目前，针对该事件涉及的问题均在调查之中。下一步，西安市市场监督管理局高新分局将委托有资质的检测机构，对涉事车辆进行检测，并根据检测结果进行公正处理。

　　值得注意的是，双方焦点集中在4S店推诿责任、汽车三包及退换货政策和金融服务费三点上。该女车主指出，利之星滥用国家三包政策，未按规定在修车超过5天的情况下为其配备用车；并在其不知情的情况下，收取了1.5万元的金融服务费。

　　根据《家用汽车产品维修更换退货责任规定》中的条款：“家用汽车产品自销售者开出购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速箱的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器，选择换货或退货。”

　　这表明，在“三包有效期”内，符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票等办理退货或换货手续。但该事件中，对于已完成所有权转换的漏机油奔驰车，4S店却只负责更换发动机。同时，利之星并未按汽车三包政策在车辆维修期大于5天的情况下提供代步车。

　　此外，女车主称在购车过程中发现4S店存在欺骗行为，车款共60余万，她本可以当日全额付款，但销售人员一直以利息低劝导她使用奔驰金融贷款服务，随后她同意了使用贷款服务，并支付15,200元费用。直至近日，她才得知这笔费用是奔驰金融服务费，因此女车主质疑，奔驰公司胡乱收费。

　　西安利之星质量与售后问题频曝光

　　据了解，西安利之星号称是当地最大的奔驰4S店，但从开业以来，汽车质量问题、暴力保养、店员卷款逃跑、因欠款遭堵门等问题不断被曝光。据统计，2015年至2018年西安利之星共涉及17起诉讼案例。

　　其中，车辆质量与售后问题饱受诟病。2016年4月，张先生在西安利之星花260万购买迈巴赫S500，但仅半个月，该车辆就出现了漏油问题；2017年5月，在汽车论坛上，有爆料称西安利之星合格证造假；2018年4月西安高先生花246万购买的奔驰半年之内修5次。还有网友爆料，车辆出现问题后去西安利之星询问原因，但却被告知德国人设计时没考虑中国的现状；在车辆剐蹭后去西安利之星维修，但维修后颜色出现差异，也被告知是正常。