“大咖”论道 中国汽车往哪开
时间:2019-06-07 02:11 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
6月4日，重庆悦来国际会议中心，2019中国汽车重庆论坛开幕全体会议举行。 （本版图片均由记者 张锦辉 摄）
徐留平（中国第一汽车集团有限公司董事长）
朱华荣（长安汽车股份有限公司董事长）
肖勇（广汽新能源汽车有限公司副总经理）
田锋（英博超算科技有限公司总经理）
李克强（中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任）
王震坡（新能源汽车国家大数据联盟秘书长）
孟祥峰（宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理） 6月4日，“2019中国汽车重庆论坛”在重庆悦来国际会议中心召开。一汽、长安、广汽、北汽等自主品牌汽车公司主要负责人及来自行业和部门的专家学者，围绕中国汽车产业如何创新图强这一主题，进行了热烈坦诚的交流。 “2019中国汽车重庆论坛”由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、重庆国际汽车展览会组委会主办。本届论坛延续了前几届论坛特点，侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势，并组织政府机构、企业、学者和媒体展开对话，共同探讨中国汽车市场升级、技术进步的策略与路径。 今年以来，中国汽车产销量延续了2018年以来的负增长，且下滑走势有增无减，同比降幅达到两位数，许多企业出现了销量和利润双降。如何破除当前困境，是论坛与会者们最关注的事。 对此，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在会上表示，目前不少人惊呼汽车产业进入了“最坏的时代”。但与此同时，新势力仍然在不断进入，海内外资本仍然在不断进入，新技术、新模式、新人才仍然在不断进入，说汽车产业进入了“最好的时代”也不为过。 当变革进入深水区，对企业而言，无疑形势更严峻，考验更严苛，但对整个汽车行业来讲，只会加速淘汰落后产能、加速产业结构调整和转型升级的步伐。据了解，今年以来，尽管市场不断下滑，但有的车企产能利用率仍然高达90%以上，甚至个别企业超过100%，而有的车企却低于20%，甚至个别企业处于停产状态。 论坛与会者们纷纷表示，当走到或淘汰、或蜕变的关键路口，每一个汽车人，都应该好好思考如何利用好技术变革、产能转换和动能切换的历史机遇创新图强，在新的汽车产业版图中继续演好自己的角色。 路在何方》》 汽车产业阵痛期也是机遇期和窗口期 “当下的国内汽车产业正处于阵痛期，是旧产业形态的淘汰期，同时也是新产业形态的孵化和塑造期。”中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示，在汽车行业重大转型演进的过程中，创新扮演着主要的角色和关键的因素，因此当前这个时期，也可能是中国汽车行业从大到强的一个绝佳机遇期和窗口期。 徐留平指出，当前全球汽车业，正面临汽车百年发展历史上又一轮巨大的变革。从目前的市场中可以观察到，消费者的推动是本次变革的一项关键因素。除此之外，还有四大方面的驱动力，分别是新能源汽车、智能网联技术、新材料技术和人工智能。 上述四大领域的科技创新不断交互、融合，将带来新科技应用的爆发式增长，不仅将改变汽车产业发展，也将对社会、经济和每个个体产生深刻影响。谁能够在这个关键时期，抓住创新的规律和着力点，就能够赢得未来。 在如何推动创新方面，徐留平表示，汽车企业一定要将创新置于思想和实践的第一位，以用户体验为导向进行科技创新。同时，要以关键核心技术为突破口，实现技术跨越式发展，尤其是在新能源、智能网联、软件、自动驾驶等一系列领域。此外，还要以努力实施以系统集成为标志的科技创新，通过模块化的平台战略和广泛的合作，形成技术领域的核心优势。 “放血求存”不可长 “至暗时刻”有希望 (责任编辑：admin) |
