时尚汽车_汽车生活移动版

从顾客进店开始，记录顾客逛店全流程和店内人流分析，结合第三方大数据，计算顾客成交意向；整合线下广告投放资源，为4S店提供精准广告或效果广告投放渠道；并且可以对店内人员的服务进行管理。腾讯旗下车讯达，通过汇聚公域流量与车企自有的私域流量，构建了多向引流、提速转化、社交裂变、数据沉淀的新型购车流程。

用户运营：

智能技术还能够通过追踪和实时服务用户，长期运营已购车的车主。在传统的售车模式下，主机厂和经销商售出车辆之后，就无法获知用户的消费习惯和行为。而基于车联网、用车APP和云端数据互通，“车主”成为“用户”渐成现实。如智能客户能够7*24小时实时响应用户需；AI模型结合车辆监测数据和用户数据，为用户主动推荐车辆回收方案，增加用户车辆换购机会，并且为用户推荐用车环节的车后服务。

另外，随着汽车厂商通过车载大屏、手机或者车辆上传数据多场景数据收集和互通，以此更及时迭代产品，在未来实现用户需求反向驱动汽车厂商对研发、制造进行优化调整。

智能服务：

智能服务是结合AI和车联网技术，让车辆实现为用户智能服务的能力。升级包含汽车从硬件（芯片、传感器）、软件（操作系统、软件）、交互等一系列架构，让汽车具备智能驾驶和智能服务的能力，升级为一个可迭代的智能产品，能够实时主动服务用户。

智能驾驶：

借助车身上配备的传感器、车联网技术、高精度地图，以及自动驾驶算法和控制元件，让车辆具备在某些场景自主驾驶能力或者完全自动驾驶能力。目前，特斯拉、小鹏、荣威等量产车型已经开始配备界于L2—L3级别的自动驾驶能力，而Waymo、百度阿波罗、Auto X、滴滴出行等多家无人驾驶公司已于2018年开始尝试无人驾驶载人测试。

智能交互：

语音交互，借助AI技术语音操控导航，检查胎压、油位、电量，获取互联网内容，并且实现空调、车窗等操作。语音隔空操作能够提升操控效率，能够大幅提升驾驶安全性，司机能够专心看路开车，避免因为实际做其他操作动作而出现分心。目前有相当比例的交通事故和用户低头看手机有关，央视的一项调研数据显示开车看手机发生事故概率是普通驾驶的23倍。

2014年，特斯拉就与百度合作，让语音控制使用在汽车之上。而2018年之后， 宝马、蔚来、理想、小鹏越来越多汽车品牌开始采用智能智能语音助理。另外，科大讯飞等推出后装硬件，让汽车获取到语音交互的能力。

注意力辅助系统（疲劳监测系统）：

通过前装或后装方式让汽车具备机器视觉能力，通过监测车辆方向盘、车道偏离情况，司机的眼睛、心率等多种方式，判断司机驾驶状态和驾驶行为，进而及时发出驾驶提醒或安全提示，减少司机疲劳驾驶和不安全操作。疲劳监测系统由于成本和成熟度问题目前还未在前装中大量展开，但在在长途货运车辆、公交车等中已经有较为广泛的安装。

智能车服：

基于车辆端和服务端的数字化与智能化升级，让车主获得智能加油充电、智能维保、智能洗车、智能停车、UBI车险，让用户在车辆使用过程中更高效、省心。服务方的生产效率更高，服务资源得到最大化利用，智能化能够从用户获取、服务效率、用户运营等多维度赋能汽车后市场服务。目前智能加油充电、智能维保、智能洗车已经局部得到落地，如阿里的斑马智慧加油已覆盖全国3000多家加油站，ETCP智能停车平台已经服务超过3300万车主。随着人工智能与车联网的发展，基于使用量计费的UBI保险开始被越来越多公司尝试，目前车厂、出行公司、创业公司、保险公司几路势力都在加大尝试，UBI保险以使用量和使用习惯等评估保险额度，将创造一种更公平与精准的保险服务模式，有望颠覆当下按年计费的保险模式。目前美国已经出现Root Insurance这样的UBI车险独角兽，2019年上半年营业额达到2018年同期的12倍。

跨场协同：

通过和智能手机、智能家居协同，在车外实现远程控制车辆硬件、无缝进车，在车内控制家中智能硬件，让用户通过智能产品之间的协同，实现生活场景的无缝切换。目前奔驰、蔚来、小鹏等品牌的一些车型，可以通过车载终端或语音助理，与家中的智能家电形成协同，如在车内操控打开家中的扫地机器人，预定家中电饭煲煮饭时间等。

车载服务：

基于车联网和智能技术，以车载系统与语音助理为入口，为用户提供互联网内容、周边服务推荐。