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2.37亿欧元“赎身”奥迪,大众集团的自动驾驶“算盘”(3)

  但是有一点,大众集团深信不疑,就是组件一个独立的软件开发部门,可以把开发成本分摊到大众集团旗下的各个品牌,同时基于软件的可重用性,实现可观的规模效应。

  在这个软件架构中,来自奥迪的主管将负责五个域中的两个:托马斯•穆勒(Thomas Mueller)负责自动驾驶域,克劳斯•比特纳(Klaus Buettner)负责智能车身和驾驶舱域。有意思的是,Car.Software的总部设在了奥迪总部所在地Ingolstadt(英格尔斯塔特)。

  用大众集团首席执行官赫伯特•迪斯的话说,“我们将集中大众集团的优势,并为未来重新定位自己的竞争力。”由于过去集团内部的工作分工非常分散,更灵活地面向未来技术研发才是正确的选择。 (责任编辑:admin)

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