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　　为了更好地适配48V轻混技术加持的动力系统，宝马还与采埃孚深度合作为ZF 8AT变速箱进行了优化，采用液压控制系统并进行轻量化设计的最新版本8AT变速箱，不仅能够承受500Nm的扭矩，齿比也比之前的8AT变速箱更加宽泛。此外，为了优化换挡逻辑，并提高运动性能和效率，变速器的控制单元还考虑到了导航系统和辅助驾驶系统的路线变化需求，整套变速箱将会匹配最新版本的导航功能，如途径路口或监测到前方车辆时，变速箱会提前降挡，进一步优化了燃油经济性与驾驶体验。

　　编辑点评：

　　在宝马6系GT设计之初，设计师就想要设计出一台集跑车、轿车、旅行车三种属性于一体的车型，而Gran Turismo车型无疑将这种理念以最佳的形式呈现了出来，进而也成为了年轻新贵们心中的豪华、优雅、知性的代名词。目前宝马6系GT已经取代5系GT，而3系GT也于去年已经停产，作为宝马品牌的稀缺品种6系GT的确是难得的选择，不过，如果未来宝马集团再加大削弱成本比例，专注盈利的话，难逃小众市场的它，或许也会是牺牲品的行列了。所以，如此看来，如果您十分关注GT车型，那么一定要抓住还能买到宝马6系GT的机会了。