如果以20多万的预算，要买一台混合动力SUV，你首先想到的是不是本田CR-V锐·混动或丰田RAV4双擎？没错，在比较长的一段时间里，日系尤其是两田的混动系统（HEV）都处在一个相对强势的地位，口碑及品牌方面的优势，令它们旗下的混动车型十分吃香。
近几年来，大众以PHEV（插电混动）的方式切入到新能源市场，其中上汽大众推出了帕萨特PHEV、途观L PHEV，而一汽-大众在去年推出迈腾GTE之后，今年又为我们带来了探岳GTE车型。借着新车较高的热度和关注度，我们也拿到了这台中型混动SUV——探岳GTE，经过一番体验之后，今天来聊聊这位德系混动新秀的表现。
外观造型探岳GTE的外观造型基于探岳燃油版车型打造，整体风格时尚大气、辨识度高，而细心的你一定能发现，探岳GTE的外观与燃油版探岳相比，好像又有不同之处？
首先，探岳GTE在前格栅、侧面翼子板以及车尾处均有显眼的“GTE”标识，这充分体现了它的新能源身份。
另外，探岳GTE的日间行车灯造型是独特的C字形，与燃油版探岳区别开来，日间行车灯与高颜值的LED大灯、链状的进气格栅搭配在一起，能给人带来较强的视觉冲击力，而引擎盖上隆起的雕刻般的线条，让整车显得更加硬朗霸气。充电口隐藏在进气格栅左侧，让人难以察觉。
车身侧面给人感觉依旧修长而稳重，除了犀利的腰线外，车门下方和侧裙采用的黑色饰条，使得档次感有所提升（与燃油版车型相比）。
探岳GTE采用18寸五辐式双色轮毂，轮胎为韩泰Dynapro HP2四季胎（235/55 R18），这套轮毂不仅颜值高，设计风格也更符合探岳GTE的新能源SUV身份。
来到车尾，探岳GTE的设计总体还是偏向饱满、大气，视觉效果依旧突出宽和平的特点，其尾灯造型比较有特色，并采用了隐藏式排气，后包围的设计有点类似于扰流板，视觉效果不错。
最后，探岳GTE的车身尺寸为4603*1860*1658mm，轴距为2730mm，整备质量为1835kg。
内饰空间探岳GTE的内饰风格虽与探岳燃油版整体相似，但与外观一样，探岳GTE的内饰设计有着自己的特色。
首先，探岳GTE换装了全新样式的多功能方向盘，除了能给人带来视觉上的新鲜感之外，握持感也更加舒适，方向盘上的按键布局整齐且合理，行车过程中，驾驶员可轻易通过方向盘按键控制巡航功能以及多媒体功能。方向盘后方配备了换挡拨片，这对于热爱驾驶的人来说是不可或缺的。
其次，探岳GTE采用的是全液晶仪表盘，对于这么一台PHEV车型来说，仪表盘左侧显示的能量状态、车辆工作状态应是驾驶员最常需要关注的。
视线往右移，探岳GTE搭载一块8英寸中控液晶屏，以当下的标准来看，这块中控屏的尺寸不算大，但它完美地与周边黑色面板融合在一起，在视觉效果上不知不觉被“放大了”。中控显示屏的风格简洁易用，没有复杂的多层菜单，显示效果可圈可点，除了基础的多媒体功能之外，车主还可以在中控屏上查看车辆的状态和充电管理。
中控屏下方，探岳GTE的空调控制面板为触控式，除了点按的方式，手指还可以放在上面直接划拉调节温度以及风量大小，给内饰增添了不错的科技感，值得一提的是，副驾中控台饰板以及车门饰板上的独特花纹，让它不会显得单调。
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