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　　戴姆勒集团2020年第一季度的营业收入为372亿欧元，同比下滑6%；息税前利润为6.17亿欧元，同比下滑78%；净利润为1.68亿欧元，归属于戴姆勒股东的净利润为9400万欧元。销量层面，戴姆勒集团一季度的总销量为64.43万辆，同比下滑17%。

　　虽然戴姆勒集团一季度有1.68亿欧元的净利润，但其多项现金流不容乐观。受新冠肺炎影响，戴姆勒集团工业业务的自由现金流为负23亿欧元；工业业务调整后的自由现金流为负19亿欧元。第一季度末，其工业业务净流动资金为93亿欧元。为了保证现金流的稳定，戴姆勒在今年4月初签署了一项120亿欧元的贷款协议。

　　作为核心业务，梅赛德斯-奔驰和轻型商用车今年第一季度的营收为232亿欧元；息税前利润为5.1亿欧元，销售回报率为2.2%；调整后的息税前利润为6.03亿欧元，调整后的销售回报率为2.6%；息税前现金流为负17.29亿欧元，调整后的息税前现金流为负12.81亿欧元。

　　销量层面，梅赛德斯-奔驰品牌第一季度销量为47.1辆，同比下滑15%。具体来看，欧洲地区一季度的交付量为18.9万辆，同比下滑15.9%，其中德国的销量为6.43万，同比下滑8.8%；北美地区梅赛德斯-奔驰第一季度交付量为7.85万辆，同比下滑6.7%，其中美国的交付量为6.77万辆汽车，同比下滑4.8%；亚太地区梅赛德斯-奔驰第一季度共交付19.88万辆汽车，同比下滑17.1%，其中中国的交付量为13.9万辆，同比下滑20.3%。此外，旗下smart品牌一季度全球累计销量为5863辆，同比下滑78.3%。

　　产品规划方面，奔驰近期将推出多款重磅产品，包括已经亮相、即将于8月份在国内上市的全新GLA；将在9月亮相的全新一代S级；预计在2021年正式亮相的全新C级等。新能源领域，旗下紧凑型纯电动SUV——EQA将在今年巴黎车展中亮相、EQB将在2021年亮相、EQE将于2022年正式首发，电动旗舰轿车EQS也会在今年年底发布。

　　▼宝马集团—息税前利润增长7.9亿欧元（约合人民币61.4亿元）

　　宝马集团2020年第一季度营收232.5亿欧元，同比增长3.5%；息税前利润为13.8亿欧元，同比增长133%；税前利润为7.98亿欧元，同比增长4.7%；净利润为5.74亿欧元，同比增长2.4%。需要注意的是，宝马集团一季度利润大幅上，是因为去年同期宝马集团一次性拨款14亿欧元应对欧盟的反垄断罚款，致使基数被拉到了较低的水平。

　　其中汽车部门今年一季度的收入为179.89亿欧元，同比下滑6.4%，息税前利润为2.29亿欧元，息税前利润率为1.3%，与去年同期的-1.6%相比有大幅提升。虽然息税前利润率有所提升，但宝马集团对此似乎并不满意。有相关分析师指出，通常情况下，利润更高的X系列SUV销量稳定，应当使得整个宝马集团的利润率有大幅度的增长，但是从目前来看，这种预料中的提升并没有出现，或者说提升幅度不是那么明显。此外，与宝马集团3.4%的息税前利润率相比，汽车部门的表现确实不够看。

　　宝马集团在声明中表示，由于疫情降低了汽车需求，集团将在今年接下来的时间里持续承压。同时宝马集团还下调了汽车部门的利润预期。此前预计今年汽车业务板块的息税前利润率在2-4%之间，如今下调至0-3%之间。此外，宝马预计今年全球销量及税前利润均将大幅低于2019年。