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冠军不是特斯拉 4月新能源车销量观察(2)

4月新能源车销量观察

秦EV定位于比亚迪e2和秦Pro EV之间,替代了比亚迪e5的位置。在经济不确定性增强的环境下,务实取向的秦EV对于普通消费者有着较强吸引力,坚挺的销量表现在比亚迪新能源家族中一枝独秀。

4月新能源车销量观察

Aion S走的是精品路线,时尚的设计再加上质感出色的内饰,营造出一定的精品范儿。Aion S正越来越多地出现在销量榜前三名位置,不过由于售价较高,市场表现始终难以超越秦EV。

  合资纯电异军突起

  4月份,高尔夫·纯电的销量突破了2000台大关,首次进入TOP10俱乐部。对于一汽-大众来说,高尔夫·纯电的出彩表现堪称今年以来最大的惊喜,不仅缓解了双积分达标压力,还为ID.系列电动车的引进增加了砝码。随着合资品牌持续发力,国内电动车市场势必将迎来更加激烈的竞争,中国品牌很可能受到进一步挤压。

4月新能源车销量观察

大众在国内投放的首批电动车采用“油改电”模式,续航表现在同价位并不占优,不过高尔夫·纯电仍然交上了靓丽的成绩单。后续,南北大众将推出基于MEB纯电平台打造的ID.系列车型,这将是未来几年国内电动车市场的一项重要变量。

4月新能源车销量观察

宝马530Le依然是当之无愧的豪华插混王者,月均2000台以上的销量让竞品羡慕不已。免征购置税政策的延期,对插电混动车型是一项重要利好,未来销量仍然可期。

  宝马530Le的市场表现稳中有升,当月销量超2400台,同比增长53%。今年一季度,宝马推出了530Le里程升级版,电池容量扩大到17.7kWh,纯电续航里程由67km提升至95km。在豪华插混领域,暂时没有竞品能够与宝马530Le相抗衡,近期推出的奥迪A6L TFSI e和奔驰E 300 e L未能引起市场的足够重视。

  新势力站稳脚跟

  理想汽车最近遇到了些插曲,不过理想ONE依然保持了可喜的涨势,4月销量达2622辆,排名较上月提升3位。不久前,理想ONE的官方产品定义由增程式电动车改为插电混动,命名逻辑更贴近消费者认知,并与行业机构的分类方法保持一致。蔚来ES6也延续了一贯的优秀表现,今年前四个月均成功进入新能源TOP10行列。

4月新能源车销量观察

今年以来,插混市场呈现理想ONE和宝马530Le交替坐庄的局面。1-4月,理想ONE累计销量达5518台,位列新能源第8名、插混第2名,这一成绩对于新势力车型来说着实不易。未来三年,理想汽车不会推出全新车型,而将专注于理想ONE的迭代升级。

(责任编辑:admin)
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