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另外，宝马i3全系标配了双幅式多功效偏向盘，并接纳真皮材质包裹，而10.25英寸的悬浮式中控屏幕却不支撑触摸操作，但蓝牙电话、导航、手机互联等常有功效照旧支撑的。

宁静性设置方面，宝马i3全系标配了全车6气囊、胎压报警、ESP车身不变节制体系、上坡辅助，顶配的增程型才有前后倒车雷达、倒车影像等齐备设置。

恬静性设置方面，宝马全系标配了定速巡航、主动驻车、电动天窗、无钥匙启动、前排座椅加热、LED主动大灯和日间行车灯、电动调治折叠加热外后视镜、主动防眩目内后视镜、感到雨刷和主动空调，对于入口车型来说照旧切合其售价的。而顶配的增程型还增长了真皮座椅和主动泊车入位等，不外引导价也响应升到了40.58万元。

虽然只是小型车的体型，但得益于对开门的设计，身高1.8米阁下的驾乘者进出车内照旧较为轻松的，前后排头部空间别离到达了1拳和2指，后排腿部空间到达了1拳，后排座椅还配有中央宁静头枕，并且后排中央地台也险些全平，总体上看后排乘坐2人照旧比力宽敞的。

另外，宝马i3的电动天窗为阁下对称式布局，并不是一块整体布局，采光和开启面积别离为0.24和0.14平方米。后排座椅支撑按比例放倒，放倒后可以形成一个进深1.35米、宽1米、高0.62米的平展空间，再加上前机盖下方并没有发念头的占用，以是前备厢也能存放物品，总体的实用性照旧比一般小型车要强的。

动力方面，宝马i3接纳了最大功率125Kw，最大扭矩250Nm的电念头，并搭配一块33千瓦时的锂电池，电池质保为8年或者10万公里，个中增程版车型比纯电动车型分外多了一个排量为0.65L的双缸汽油发念头，在电量不足时可以或许用于给电池充电，但不直接介入车辆的驱动。按照实测，增程版车型的0-100公里加快成就为8.1秒，而其余车型则为7.2秒，这一体现也属于小型车中的领先程度，不外比起价位险些一致的蔚来ES6照旧逊色不少。不外快充版车型的续航里程到达了340Km，实用性照旧不错的。

对于宝马车型来说，底盘也是其一大上风，而宝马i3接纳了前麦弗逊式自力悬架和后多连杆自力悬架的组合，前后50比50的配重加上后置后驱的布局，也包管了操控兴趣，底盘调校也方向均衡，总体上不失宝马车型的水准，并且还配有较为平整的底盘护板，有用降低空气阻力。