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　　4月26日，山东产权交易中心一条交易动态信息宣布重汽地产转让有了初步结果，这不仅意味着历时7个月的中国重汽“退房”行将落幕，也将省属国企与房地产业脱钩进展再次带入公众视野。据新时报记者梳理，自2018年以来，已有山东黄金、山东高速、兖矿集团、山东交工、中国重汽将旗下房地产等与主业无关的板块挂牌出让，最新的是“国企大户”山钢集团将旗下山钢地产进行混改招商，而最为成功的则是山东高速，已转让8个“涉房”公司资产，收回47亿元。

事不过三，重汽地产48亿元转让碧桂园接盘

　　在诸多省属国企中，中国重汽“退房”的一举一动无疑是最受关注的，重汽地产历时7个月、先后两次挂牌，底价从51.5亿元降至48亿元，最终有意向受让人出手，为转让画上了句号。当天，碧桂园方面回复媒体称，公司于4月24日报名参与上述项目，至公告期满，经山东产权交易中心确认成为唯一意向受让方，正在按交易中心要求以协议转让方式完成最终交易。

　　中国重汽正式退出房地产板块的行动始于2019年9月17日。中国重汽集团房地产开发有限公司100%国有股权在山东产权交易中心进行挂牌预披露，当时并未公布转让底价。为期一个月的挂牌期截止后，到期撤牌。当年12月31日，重汽地产资产正式挂牌转让，底价为514915.590222万元。

　　首次挂牌并不顺利。挂牌期满后，公告期间，没有单位或个人对该产权交易项目提出受让申请，而后再次展期一个月，仍无意向受让人出现，因而到期撤牌。这才有了今年3月27日的二次挂牌底价48亿元转让。此时，二次挂牌底价足足降了3.49亿元，从侧面证明了中国重汽是铁了心要剥离房地产业务。最终，二次挂牌公告期间一名意向受让人办理受让登记。

　　此次重汽地产转让，转让价48亿元采用分期支付。在价款支付方式上，公告披露，股权价款一次性支付，首期支付债权价款442233.41万元，剩余30000万元在签署产权交易合同后一年内付清。

重汽地产开发的翡翠雅郡项目

　　顺风顺水，山东高速省内外“退房”项目至少11个

　　重汽地产转让是山东省属国企“退房潮”中最具明星效应的一例，早在中国重汽转让房地产板块资产前，山东黄金、山东高速等国企已开始退出房地产领域。无论是资产包数量还是交易结果，属山东高速转让最为顺利。

　　山东黄金退出房地产板块，旗下全资子公司山东黄金地产顺利转让了山东黄金城地产发展有限公司和山东黄金启东置业有限公司相关国有股权。前者通过网络竞价方式以12.19亿元溢价转让了公司80%国有股权及78113.49万元债权，后者100%国有股权及56778.8万元债权作价75572.11万元成交，其开发项目为转山西路的山东黄金国际广场。另外一个资产包山东明化置业有限公司51%国有股权及113076.48万元债权，一年内先后三次挂牌至今未脱手，该公司持有章丘区待开发土地共计5宗，底价从当初的15.63亿元已降至14.77亿元，背后与章丘市场低迷不无关系。

　　同时期做出“退房”举动的山东高速可谓比较顺利。据梳理，山东高速旗下公司先后已转让济南及章丘、青岛、烟台海阳等地涉房地产资产，山东高速滨州置业正预挂牌;在省外，已转让成交的有内蒙古鲁桥置业有限公司50%国有股权、山东高速蒙自置业有限公司80%国有股权及8314.9万元债权。据不完全统计，包括预挂牌、到期撤牌、成交项目在内共有11个，其中已成交项目8个，实现国有资产回收约47亿元。最大一宗转让为济南璞园置业有限公司50%国有股权及95587.59万元债权挂牌，由恒大地产济南置业以22.67亿元底价接盘，现该公司由山东高速章丘置业和恒大地产济南置业各拥有50%股权。

　　此外，其他省属国企还有山东省交通工业集团控股有限公司控股子公司中通汽车工业集团转让聊城中通房地产公司的国有股权，今年年初溢价成交。隶属于山钢集团的山钢地产子公司济南鲍德房地产公司去年转让了在建的鲍德新悦国际广场，成交价约6.76亿。

　　欲走还留，山钢地产混改招揽战略投资者