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彭珂认为，现阶段谁能重视直播谁就能收获直播市场上的潜在客户，第一个做的人即便后续有人模仿，但已经形成的客流来源和规模是无法模仿；当然他认为目前直播卖车也存在难度，需要思考如何让客户在没有看车的情况下就直接购车。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受新京报记者采访时表示，从目前的统计情况看，3月份经销商的新车销量恢复到去年同期的60%，汽车售后业务也未恢复去年同期，这也是由于疫情期间人们减少出行，车辆的维保减少所致。进入4月份，经销商在新车销量方面有所回暖，预计4月底有望实现正增长，达到去年同期水平，但她也表示，即使达到正增长，仍不能乐观地认为市场恢复到正常，今年1-3月出现了-30%、-80%、-35%的销量负增长，整个一季度损失了200万辆左右的销量缺口。她预测，二季度也很难实现整个季度的正增长，经销商的压力是非常大的。

此外，随着3月份汽车销量逐步恢复，经销商资金有所回笼，但是，4月份车企全面恢复经销商的提车量考核，这对于经销商来说，将面临提车的资金压力。她也建议，主机厂家在经销商刚刚恢复的时候，给经销商一个喘息时间，减少考核佣金的占比。

一场突如其来的疫情过后，业内人士认为汽车流通行业或将出现马太效应，强者愈强弱者愈弱，会加速洗牌速度；但同时也让线上营销模式在汽车经销行业中萌芽、发展。

新京报记者 王琳琳（新京报记者秦胜南对此文亦有贡献）