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1、瑞幸事发，其母胎神州的“闭环造车”计划还能如愿吗？挤兑完瑞幸，挤兑神州会成为新现象吗？

2、《IT时报》记者走访上海火车站和浦东国际机场的神州租车服务点，神州租车生意依旧冷清。

3、宝沃“以租带购”的营销模式，像极了瑞幸咖啡，3年上市的计划已经画在蓝图里，但此次事件对于整个神州系来说，最大的影响是很难再次得到资本市场的信任，并且这种影响是长期的。

“过去两年公司跑得太快，引发很多问题，现在狠狠地摔了一跤，我作为董事长难辞其咎！” 4月5日，瑞幸咖啡董事长陆正耀发文回应财务造假事件。

瑞幸，不是一个人跌倒，同时被牵连的还有其母胎神州，投资者用脚投票是最直接的反抗方式。

事发至4月8日，瑞幸咖啡股价暴跌83%，香港上市的神州租车暴跌49%，新三板挂牌的神州优车股价大跌22%，神州系的上市公司无一幸免。

4月7日，标普将神州租车发行人信用评级降低至B-。4月8日，新世纪评级将神州租车列入负面观察名单。

作为出行和汽车领域的综合服务平台，神州优车旗下有神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷四大板块。

一年前，神州优车又将北京宝沃收至麾下，旨在打造一个造车—新车销售—租赁—二手车销售—汽车金融—汽车后服务的“神州系”闭环。

如今，瑞幸事发，神州的“闭环造车”计划还能如愿吗？

瑞幸造假事件一经爆出，消费者最直接的反应就是把瑞幸优惠券赶快用掉，以至于有部分瑞幸门店爆单。

瑞幸出事，神州也逃不了干系。

神州此前经常搞充值优惠活动，最高时有充100送100，有的用户甚至充了10000元，达到封顶额度。

那是在2016年4月，神州优车启动新三板上市前夕，当时，陆正耀透露，账目上躺着八九十亿的现金。

目前，神州的活动稳定在充100送20，据记者了解，大多数神州用户的账户还躺着为数不等的充值资金，多则三四千元、少则两三百元。

“我这几天几乎天天叫两杯瑞幸，上下班7公里左右的路程有时也会叫神州专车，神州价钱较高，以前我只有和家人一起去机场才会用神州叫车。”

现在，仇小姐的神州专车账户里还剩下将近2000元，她准备慢慢消耗掉，以防“变天”。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林告诉《IT时报》记者，虽然现在还没有形成直接的冲击，但消费者的担心不可避免。

那么，神州是否会连带着出现挤兑现象？

“你下车的地方不太方便叫车，你什么时候要回去，我可以来接你。”

4月7日早上，记者叫了一辆神州专车从张江前往康桥，路上闲聊时，司机张师傅这样问。

对他来说，每天9:30之后，早高峰就过了，单子也不多了，他可以回家休息，到晚高峰时再出来。

这样的工作状态维持了2个多月，因为疫情的影响，网约车的生意冷清了不少，司机的收入也在持续下降，“以前一个月到手差不多10000元左右，现在只有6000元。”

好在提现目前还正常，甚至提现频率从原来的一周一次提高到了随时可提现，这让张师傅略感安慰。

此外，原本6000元的租金也下调了，“只要完成每个月的单量，每天的租车费用只需要100元，单量要求并不高，基本都能完成。”

说起瑞幸事件对神州专车司机的影响，大多数司机表示除了单量明显下降，目前并未感受到其他大的影响。

4月5日下午，记者来到上海火车站和浦东国际机场的神州租车服务点。

上海火车站的108个停车位，空余78个；浦东国际机场的132个停车位，空余84个，主要停着宝沃、雪佛兰、大众等经济型汽车。

而4月6日晚，可能由于清明假期结束，上海火车站的停车位几乎停满了车。