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车企的采购、排产、铺货等都需要围绕销量预测展开，一旦预测太高或太低，都会给车企造成巨大损失。汽车之家基于海量用户数据，可以预测出车系未来三个月的销量情况，即所谓“N+3”销量预测。销量预测有多准?通过近两年乘用车市场验证，主流在售的300余个车系，预测未来第三个月的全国销量平均误差在±10%以内，且汽车之家用户量足够大，数据颗粒度也就足够细，销量预测可细分到各省份，各主流城市。

三、先觉

——觉根源，谋定而后动

所谓“先觉”就是要深挖问题根源，知其然知其所以然。汽车之家通过本竞品营销动作分析，本竞品在营销漏斗各层的表现，本竞品的用户评价优劣势三方面对比，做综合性的数据诊断帮车企分析根源。

竞争态势根源分析：竞品动作、黑马竞品及时监测

车市竞争格局瞬息万变，通过汽车之家“竞争格局”图，车企可以实时掌控竞争动态，即时监测竞品变化，对黑马竞品进入实时预警，以此来制定和调整市场竞争策略。

以某自主品牌为例，2019年4月在其推出新的车型后，一直对标于其他同级别自主品牌车型，并实施开展营销策略。然而，到了2019年11月，原本不在假设竞品之列的某日系合资车型发布，产出了大量重磅内容，并在细分市场内对多款主流车型投放了拦截广告，该自主品牌车型也在其中，市场空间遭到极大挤占。通过数据分析，该自主品牌发现本品车型在内饰方面对比黑马竞品有优势，于是迅速通过各KOL发布车型对比评测内容，重点强调内饰品质，有效防御了黑马竞品的市场抢夺。

优势、均势和弱势根源分析：营销漏斗、用户评价体系抽丝剥茧

营销漏斗可针对用户看车、选车的不同阶段，实现精准营销趋势分析。同时，营销漏斗并不是仅看自己，实时监测竞品才是最大的价值，通过数据比较发现自身与竞争对手营销策略的不同，找出自身不足。此外，借助这一动态更新工具，还可以按天、按周、按月总结过去的工作，第一时间发现竞争对手的营销动作，及时分析原因并制定应对策略。现已有不少厂商将营销漏斗渗透到实际工作中，将漏斗各层的构成分配到不同业务单元的KPI指标内，进行闭环管理。

某自主品牌全新车型A上市期关注人数成功超过竞品B，但上市2个月后，处于建立市场地位的关键时期却被竞品B反超，影响车型A爬坡期潜在用户的增长。进一步分析，该车型关注人数下降最多的构成是PGC，因该车是2个月前新上市热门车型，在上市前后OGC、PGC均有大量产出，而随着上市热度逐渐下降，OGC维持每2周1篇，而PGC已由1周上百篇下降到1周不足10篇，而竞品的投放节奏维持良好，也就形成了本品落后的差距。车型A在收到预警之后，迅速制定了新的投放策略，增加评测类OGC、PGC选题，随后车型热度很快再次反超。

另一方面，以真实的用户行为、用户态度构建舆情监测体系，实时聆听用户声音，综合分析形成当前“优势、均势和弱势”的原因。

相较于用户在定量调研与定性访谈中声称的内容，用户行为所展现出来的特征更能代表其真实的态度和偏好。除了用户行为，用户在口碑、论坛中分享、讨论的内容，也可以通过文本挖掘技术和指标体系，将用户的声音(VOC)整理成为定量数据，我们称之为用户的态度数据。通过用户态度数据，既可以了解用户对汽车产品的评价，并与竞品对标、分析产品竞争优劣势，也可以了解用户的偏好以及未满足需求，调整营销卖点策略，提升效果。

　四、先行

——行方案，智能解决方案切入车企核心价值链

所谓“先行”就是要帮助车企制定全面的解决方案，在劣势，优势，均势下采取不同的行动方案。

1.劣势下，针对数据分析提出改进策略及投放建议，并最终做到PDCA闭环管理;

2.优势下，分析并告知优势原因，提出持续监测竞品建议;

3.均势下，寻找机会点，塑造差异化优势策略;