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对于近期的N95口罩争议，资深汽车媒体人经济日报-中国经济网汽车频道主编张宇星向经济观察网记者点评道，汽车企业在进行任何营销活动的时候，应该坚守住底线。做到“有毒的不吃，犯法的不做”。而在当下仍处于艰难的抗疫期，有些“营销”已经不是简单的蹭热点或打擦边球，而是在发国难财。“对市场和消费者应该有敬畏之心和感恩之意，而不是坑蒙拐骗。以前有‘顾客是上帝’‘受众是衣食父母’等说法，讲的就是这个道理。即使是你的‘抖机灵’得逞于一时，也终将会被识破，被打回原形。”张宇星指出。

今年一季度，中国汽车产业受损严重，乘联会公布了最新一期汽车销量数据：上半月(1-16日)整体销量来看，国内乘用车日均零售销量仅为2249辆，与去年同期的29090辆相比，大跌92%。乘联会分析认为，2月份汽车厂家销量将大幅低于预期，预计销量同比下跌70%左右。在此情况下，诸多车企压力山大，而此时如何获得订单，保证企业运转成为生死存亡的头号问题。

“压力大一些车企可能没有细想背后的红线问题，夸大了实际效果。”一位业内人士指出。截至2月23日，经济观察网记者注意到，在知乎等媒体和社交类网站上，“N95汽车”也受到热议，其中多数观点认为这不过是一场营销。而目前，在一些车企的宣传中，已经开始注意宣传的话语和导向，在车内空气净化上的宣传上未再使用“给汽车带上口罩”，“防病毒汽车”、“N95汽车”等言语。