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不仅是网友和消费者对此存疑，行业近日也掀起了对这一话题的热议，且有多位汽车行业资深媒体人士对此表示质疑。北京广播电台《汽车天下》栏目则在文章中对此提出批评，认为有一些车企是在趁机贩卖焦虑，蹭疫情热度而实则在做营销。“五六年前空气净化器行业就出现过一次乱象，谁都在做空气净化器，都能卖空气净化器，都说能杀毒杀菌。后来国家才出一个国标来规范这个市场。现在汽车行业就缺一个国标。”北京广播电台《汽车天下》栏目主编张琦对经济观察报记者表示。

图片来源：企业官网

“毫不客气的说，现在利用‘N95口罩汽车’混淆视听的营销，有些是坏有些只是蠢。在全国扛疫的大背景下，无数人在一线奋战，大家都尽量做到不添乱。此时利用疫情，混淆病毒和病菌，试图传递买车可以代替口罩安全保障的概念，诱导消费者为了‘安全’来买车，消费者反倒有可能因听信而陷入险境，这种不负责任的营销良心不会痛吗？”北京青年报汽车融媒体事业部主任孙小宇向记者指出。

此外，还有多位业内人士对经济观察网记者表示，“N95口罩汽车”、“给汽车带上口罩”式营销当休矣。“这样的营销在短时间收获一些人认可，加上某些官方新闻机构吹捧，给公众造成了混乱的错觉，认为这样的汽车就完全隔离了病毒。但实际上，并非如此。钟南山院士讲的非常清楚，开车出门本身就是最好的隔离。而汽车的病菌不仅仅从空调进风口而来。”一位不愿意透露姓名的汽车企业人士对记者如此表示。

多位业内人士发出呼吁，在没有权威认证机构，且疫情尚处于艰难的控制期时候，车企应该停止N95式口罩宣传，避免消费者错误理解。不过，也有一些业内人士认为，车企升级车内空气净化系统，确实做到了更为健康和环保的结果。“我们确实开展了大量的技术攻关，在为满足消费者对健康的需求展开技术攻关，与相关汽车空调滤清器供应商共同研发过滤效率更高的产品。”一家车企人士如此对媒体表示。

当然也有一些车企宣布的政策也是为消费者免费更换车内空气净化器，在当前的防疫形势下收获了不少消费者的真诚点赞。”本来是一件好事，但是一些车企用力过猛了，结果导致大家出现了情绪反弹。这就是过度营销。“一位不愿透露姓名的汽车行业资深媒体人士如此对经济观察网记者表示。

营销要有底线

在这一次疫情中，一些车企尽管没有研发防病毒汽车但却利用汽车制造企业的先天优势为抗疫作出了积极贡献，并收获了品牌正效应。比如上汽大通、奇瑞商用车、华晨汽车、江铃汽车、北汽福田等连夜生产负压救护车送往抗疫前线。而上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团、陕汽集团则利用自身车间开始生产口罩和护目镜，有效的缓解了当地口罩的紧缺并大量支援抗疫一线，一些零部件企业还在生产消毒液等。

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上汽通用五菱在决定生产口罩的时候，喊出了“人民需要什么，五菱就制造什么”，这一热血的口号不仅仅是企业的担当，也是最好的品牌烙印，一些网友和自媒体甚至自要自发送五菱上热搜。在生产了口罩之后，上汽通用五菱又生产了口罩生产线，随后又研发了全自动的汽车体温测试车，利用热成像技术随时随地监测行人体温。而身在疫区的东风集团，内部多家企业积极参与抗疫，包括东风风神、东风本田、神龙汽车、东风商用车等多家湖北地区企业员工也参与了雷神山、火神山等医院建设，东风出行一直坚持为医护人员免费提供出行。

此外，诸如宝马公司等外资公司连续三次追加捐款，大众集团CEO开通新浪微博为中国加油加气，大众中国CEO在领英上点赞中国抗疫行动并澄清事实，这些都是最好的支持。此外，奥迪、奔驰、大众、福特等众多车企业开始调集资源捐款捐物。从国内车企来看，一些在海外有分公司的车企，利用全球资源收集口罩、防护服等资源，比如吉利、上汽、奇瑞、长城、江淮等，这些也都有力的支援了抗疫一线。