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目前全球只有广汽新能源和特斯拉拥有纯电动专属平台，广汽新能源从成立之初起，就坚定了不做“中间产品”、“一步到位”推出极致产品的思路。目前广汽新能源GEP 2.0平台可以通过一系列的的拓展策略以及上车体的差异化设计，完成不同尺寸轿车、、 的开发，同时涵盖A0级-C级、综合续航覆盖300-700公里。相比于其他正在研发纯电动平台的车企，广汽新能源无疑是先人一步，更是为自己在2020年的竞争中换来的先发优势。

除超长续航外，5G网络的加入更是为本就繁荣的中国新能源车智能网联技术提供了跟进一步的台阶。随着5G的大规模商用，智能网联已经成为汽车领域的一个重要的风口，未来的汽车将会因为5G而划分版图，即世界上只有三类汽车“5G”“5G普通车”“没5G的车”。而率先搭载广汽集团全新“ADiGO（智驾互联）生态系统”的Aion LX就是属于“5G豪华车”中的一员，同时也是全球首款装配量产L3自动驾驶的车型，从而真正实现“自动驾驶+物联网”技术落地。

通过5G交互式感知，Aion LX可以根据道路条件及行车状况做出更快的反应，其制动反应时间仅为0.3秒，比人类驾驶员快3倍以上。即使在复杂气候环境下，ADiGO自动驾驶系统依然能保证精准的探测，不受雨雾、沙尘等恶劣环境的影响，为出行保驾护航。5G时代未来已来，Aion LX就是广汽新能源交出的最好答卷。而随着ADiGO智能网联系统在广汽新能源车系的全面普及，5G智能网联有望成为其增长的第二驱动力。

写在最后：对于所有汽车企业来说，2020年初都不太好过，尤其是断崖式下跌的新能源市场。但是对于有实力的强者来说，这些阴霾都是暂时的，长续航+智能科技的双驱动或许在今年新能源市场保持增长的重要“法宝”，而手握这样“法宝”的广汽新能源有望在今年继续保持迅猛势头，并引领中国新能源汽车产业进入新时代。

总编点评：

此次新冠疫情是全国范围内遇到的一次重大突发事件，既是对公共卫生领域的一次严峻挑战，也对广大经济支柱产业提出了全新的要求。原本被片面定位于日常出行的交通工具，如今广大消费者对它的功能性、安全性提出了更高的要求。从整车的内部环境标准、到不同环境下的净化效果，无不考验着市场的主流产品。这或许对于传统燃油车，还有一定的捷径可走，毕竟产品的研发相对成熟和完善。但对于新能源阵营来说，绝对是一次“大考”，“大潮退去，方知谁在裸泳”，这话一点不假。在2020年1月份整体汽车市场开局不利的大势面前，广汽新能源依旧能完成同比53%的销量涨幅，这绝对与它过硬的产品力和广泛的消费口碑基础，是分不开的。

突发事件面前，“埃安过滤杀毒一体式”防病毒级健康座舱，让广汽新能源的产品附加值有了进一步的提升和展现。此外，广汽人还“急客户所急、想客户所想”，迅速推出了衍生服务合作，联合守护大地，把新鲜果蔬送到家，实现“现摘果蔬产地直达”、“足不出户快递到家”、“100+品类任意选”的服务举措，不仅让消费者安心用车，更可以安心生活。这样的服务理念和经营思路，绝对值得同行学习和点赞。

——网通社执行总编 霍弘伟