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此外，顶配车型还配备了可变转向比，能让驾驶员在驾驶过程中更加轻松。而低配车型的电动助力转向，也会根据车速不同而带来不同的转向力度，低速时更加轻松，高速时更加稳定。全新QX50在整体的驾驶风格上与Q50L较为相似，均是轻松中带有一些运动，这也是很多人驾车所喜欢的感受。

全新QX50还支持三种驾驶模式的调节，在节能模式下变速箱响应不太积极，而且感受较为明显，能保证更佳的燃油经济性。标准与运动模式下的油门响应反而差距不是很大，主要是标准模式变速箱已经足够聪明，能很好的响应驾驶者意图。而运动模式其实可以再调整更加激进一些，这样也会让其更加“名副其实”。

全新QX50还提供了同级领先的ADAS智能驾驶辅助系统，其中包含全速智能巡航、车距控制辅助、智能刹车辅助、动态行人检测、倒车碰撞预警、倒车双侧碰撞预警、盲区警示、侧面碰撞修正、车道偏离预警、车道偏离修正等。同时，全新QX50配备的超视距前端碰撞预警与油门误踩智能修正系统也是同级唯一的配置。在驾驶辅助上，全新QX50做到了同级领先甚至越级的水平，这也让我们的驾驶更加安全、轻松。

在此次试驾中，还对全新QX50的拖拽能力进行了体验，房车重量超过2吨，也超过了全新QX50的重量，主要体验全新QX50的AWD四驱系统以及动力表现。在拖拽过程中，整体还是较为轻松，并不会有动力不足的表现，而且在加速时也不会出现轮胎的打滑现象，这也可以说明QX50的AWD能为车辆带来不错的抓地力。

探访QX50出生地

此次，我们除去试驾外，还参观了QX50的大连工厂。东风日产大连工厂是继东风日产襄阳工厂之后，英菲尼迪在华的第二个国产化生产基地，也是英菲尼迪全球第六个生产基地。此工厂也是东风英菲尼迪全新QX50唯一生产基地，在2018年4月正式投产全新QX50。

英菲尼迪大连工厂拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺。目前，焊装车间自动化率87%，实现了轮胎、座椅等配件输送、抓取、放置的自动化。在涂装车间，大连工厂导入了全机器人自动喷涂系统，大幅提升了生产效率。

值得一提的是，大连工厂90%以上的车辆品质检验设备采用了性能优越的进口设备，检测能力和精度达到汽车行业前列，这也让车辆的做工更加精细，通过全新QX50均匀的车身拼接缝隙就可以直观感受到。

总结

此次体验下来，全新QX50其实除了那台“网红”发动机，真的还有很多容易被忽视的亮点。作为一台家用车，它不但拥有很强的燃油经济性，同时在空间表现与驾驶舒适性上也非常完美。作为一辆豪华车，无论是外观设计、内饰质感还是工艺，全系QX50也“超额”完成了标准。作为英菲尼迪迄今为止研发投入最高、科技含量最高、生产标准最高的车型，全新QX50非常值得消费者购买。