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2019年第四季度到2020年，伴随着汽车新四化进程完成加速，中国汽车行业也将从“跟跑者”转变成“并跑者”，未来更有机会成为“领头者”，所以作为下游行业的汽车零部件也需要跟上进程，否则就可能会被时代抛弃。

中国的汽车零部件供应商历经过好几个黄金期，但大多都没从中创造出自己的不可替代性，科技含量极低，这导致这些企业在阵痛期颇为艰难，因此可以预见，在未来如果还保持当前的状态，大多数的企业终究被时代“杀死”。