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切莫让“利益的屁股指挥着脑袋”。杨晨认为，欧美日国家在处理企业违规方面倒是有借鉴之处。第一，让非政府组织发挥作用，行业协会不仅要服务企业发展，也要充分发挥行业自律的作用。第二，政府部门应该用好行政处罚的利剑，及时彻底地遏制企业的违法行为。

“消费者维权难”问题长期存在，没有实质性的改善。贾新光分析，奔驰女车主的要求本来就是正当的，也是适当的，没有超过合理权益范围，最终的和解协议也是换车，但是消费者和经销商主张权益，得不到解决，不得不借助于网络媒体。贾新光认为，政府应该加强消费者权益的保护力度，加强对企业的监管，比如企业要及时向政府报告质量、服务问题处理情况，及时处理消费者的投诉。

“保护消费者就是维护人民利益，人民利益高于一切，所以保护消费者权益对于改善消费环境，促进消费增长，稳定社会秩序都是非常重要的。”贾新光说，加大对违规企业的处罚力度，让违规企业付出高额的造假代价也有必要，比如大众排放造假事件，被美国政府罚款147亿美元，大众CEO文德恩也遭美国司法起诉。

【PS：中国自主品牌汽车也是个不错的选择】

2018年中国品牌乘用车车市占有率是42.1%，进口车在国内一直占据着较高的市场度。杨晨分析，这与我国的汽车发展史密切相关。中国的消费者对于合资品牌的认知在某种程度上说存在着问题，也就是说都认为进口品牌就是好的。杨晨说，近年来，国内自主品牌汽车像是吉利、长城、传祺等成长非常快，自主品牌提供的产品越来越优质，可以说已经非常可靠，中国品牌汽车已经不会让消费者失望。他呼吁，消费者在可能的情况下可以首选中国品牌汽车。

【事件回顾】

西安W女士在西安利之星奔驰销售店（以下简称利之星）花66万买了一辆奔驰汽车作为自己30岁的生日礼物。本应在3月22日付款提车，工作人员说要做PDI（新车检测），W女士在3月27日才提到车。可就在签单提车5分钟后，车还没开出4S店，发动机竟然漏油了。

W女士就此事在半个月内和4S店交涉多次，4S店方面一直在敷衍应付。直到4月8日，4S店只同意更换发动机，但不能换车、退车。得知“解决方案”后，W女士一度情绪崩溃，被逼无奈之下，只能到店里维权，协商未果的情况下，才发生了广大网友所看到的W女士盘腿坐在奔驰前车盖上，带着哭腔讲述事情的经过。

4月11日下午，有媒体记者致电西安利之星汽车有限公司，售后工作人员称，此事目前已经妥善解决，与车主达成一致，解决方案车主也很满意，但至于具体的解决方案，不方便透露。原本以为这件事被很好的解决了，接下来的事情更让网友吃惊。

4月12日，“奔驰女车主维权”事件涉事车辆已经由西安市市场监督管理局高新分局封存并送至第三方机构进行检测。

4月13日，W女士在西安市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，并提出8点诉求。

车主提出8点诉求如下：

1.调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；

2.车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月22日到3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人员有无资质；

3.没有任何利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题，我们也愿意接受，我们合法维权；

4.调查4s店在销售过程中是否侵犯了我的知情权，是否有强制消费，收取的金融服务费是否合理？要求调查是否存在违法；每年有多少消费者被动消费；

5.规范汽车行业车辆PDI检查，与从业人员素质；

6.奔驰官方要给一个正式的道歉和情况说明； 

7.对个人精神方面的损害给予补偿；

8.对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益。

同一天（4月13日），北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博“梅赛德斯-奔驰”就“奔驰女车主哭诉维权”一事发布声明称，公司高度重视，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

（图片取自新浪微博）