时尚汽车_汽车生活移动版

近日，“西安奔驰女车主哭诉维权”引发舆论关注。自奔驰女车主购车之日到今天已经半个月有余，事情目前有了新进展。但“奔驰事件”并没有因此画上句号，海外大牌在中国如何尊重中国消费者问题依然值得探讨。

“奔驰车漏油”事件最新进展：双方达成和解

据西安市场监督管理局4月16日晚间发布的最新消息，哭诉维权的西安奔驰女车主W女士(化名)和西安利之星汽车有限公司已经达成了换车补偿等和解协议。

据媒体报道，双方和解协议的主要内容对应了W女士此前提出的8条诉求，和解协议主要内容包括5点。

一是更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买。

二是对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款。

三是奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。

四是赠送该车主十年“一对一”的VIP服务。

五是为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。

此外西安高新区市场监管部门表示，涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序，该事件涉及的涉嫌违法违规问题，仍将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布。同时，根据省市部署，将继续开展汽车销售市场经营行为专项整治工作，依法依规净化市场环境、保护消费者合法权益。

独家观点：“奔驰企业价值观出现严重问题”

早前奔驰车质量问题就不断被爆出，如定速巡航失控、断轴、自燃、“毒气门”等，奔驰可谓是“屡错屡犯”。

中国汽车文化促进会秘书长杨晨在接受中国网记者采访时说，最近这两年奔驰在中国发展速度非常快，俗话说“萝卜快了不洗泥”，一味的关注市场，对把控产品质量越来越不负责任。奔驰作为全球历史最悠久的汽车品牌企业，在中国市场上，在产品责任方面做得如此糟糕是不应该的。

杨晨认为，在“奔驰女车主维权”这件事上，奔驰企业价值观特别是诚信方面出现严重的问题，这也是事件发生的深层次原因。

汽车行业资深分析师贾新光说，这件事暴露出经销商的一些不法行为，比如隐瞒质量问题、拒绝三包、非法收取金融服务费，有些做法成了行业的潜规则。利之星按自己的意思解释“三包”，完全是不把法律放在眼里。出现这种问题的原因一方面是企业违法成本低，处罚力度不够，另一方面就是相关部门监管不力，管理不到位。 

从奔驰女车主购车到现在已经半个月有余，贾新光认为，处理问题的速度比较迟缓，原因是大公司层次多，问题在内部上报的过程漫长，很长时间决策层才能知道，底层人员做不了主，只能搪塞消费者，拖延时间，事件就越闹越大，最终失控。“他们在快速反应上还是存在问题的”。

2010年日本丰田汽车公司在发生“踏板门”事件后，专门成立快速反应的“产品质量特别委员会”，对出现的质量问题以最快速度处理，避免因拖延而出现纠纷升级、事件扩大。贾新光认为这是值得借鉴的。

除了此次奔驰女车主维权，回顾两三年前，奔驰引用达赖喇嘛语录、使用不完整的中国地图、奔驰高管辱华拿喷辣椒水喷中国人等事件一度引起国人关注。

杨晨认为，奔驰将中国的法律置若罔闻，足以证明其飞扬跋扈。奔驰的企业文化，特别是在中国是不正确的。中国是奔驰在全球最大的市场，赚取高额利润的同时并没有学会尊重和感恩中国市场。如果一直这样下去，奔驰很快就会在中国市场失去民心，失去中国消费者的信任，也会失去中国政府对奔驰公司的信任。任何一个品牌进入一个国家或地区，首要的就是合规，遵守当地的法律，融入当地的文化，但是在这方面奔驰是缺失的。

据中国消费者协会发布的报告显示，2018年汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。也就是说，随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题也有所提升。而在2018年汽车品牌投诉榜单中，奔驰、宝马和奥迪纷纷上榜，且奔驰和宝马的投诉量位居前三。

贾新光认为，外国资本进入中国市场在投资方面常要求“国民待遇”，我们的政策也一直在放开，但是他们也要尊重中国的法律，不能不把中国法律放在眼里，不能不把中国法律当回事儿，在中国就要守法经营。从另一角度讲，企业要保护好自己的客户，与客户维护好关系，才是可持续经营的根本。