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在测试中发现了一个小细节，就是车喇叭的声音，是那种很普通的“滴滴”声，与大气的车身外观非常不符。在编辑小时候，亲戚家有过一台第九代皇冠，喇叭声音是那种非常独特的“班班”声，远远一听就知道是一台皇冠，喇叭声占据了小编对那台皇冠记忆的很大一部分。既然现在亚洲龙自称为一汽丰田旗舰，那有理由提出更高的要求，换一个更好听的喇叭，其实增加不了太多的成本，但消费者的体验会立马提升。拍了一个小视频可以点开听一下。

外观内饰设计回顾

亚洲龙已经上市一段时间，关注这台车的网友应该都对这个外观非常熟悉了，在小编眼中，亚洲龙最吸引我的除了它的混动动力系统，再有就是这个大气的外观，我也不再进行常规的解析，这次只是挑一些外观亮点再进行补充说明。

小编发现一个汽车惯用的设计手法，大面积垂直地面的进气格栅特别能给人气势感，丰田埃尔法就是这样，然后劳斯莱斯也是这样的。今天测试的亚洲龙，虽说没上到百万级的价位，但这个前脸气势一点也不弱。

相信有很多网友是喜欢海外版亚洲龙的那个运动版格栅，但此次一丰确实没有引进这个版本，如果喜欢的话，可以再往后等一年，在之前的亚洲龙媒体沟通会上，有透露下一年款可能会引进运动版前脸的亚洲龙。但如果你等不及的话，也可以考虑第三方后市场更换，价格大概在1500元左右。小编之前已经在大街上见过换装该前脸的车型，效果还不错。

内饰的一些用料，还有进步的空间，比如中控台档把位置的硬塑料板，这是前排驾乘人员经常能触碰到的地方，这块材质可以再讲究一点。