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（原标题：众泰汽车“连环雷”蔓延 杭可科技计提3400万坏账准备）

因众泰汽车的资金链危机牵扯到比克动力，继而又迅速蔓延到越来越多的A股公司。继容百科技、当升科技之后，科创板公司杭可科技也加入到计提坏账准备的阵营之中。

杭可科技计提坏账

杭可科技11月10日晚发布公告，公司对深圳市比克动力电池有限公司(深圳比克)、郑州比克电池有限公司(郑州比克，深圳比克和郑州比克合称“比克动力”)的应收账款余额合计1.06亿元。鉴于当前存在的回款风险，公司目前已对该部分应收账款补充计提坏账准备2220.40万元，补充计提后相关坏账准备为3421.07万元，综合计提比例达到32.19%，如比克动力的应收账款无法全部或部分收回，公司将对该部分款项全额或部分计提坏账准备。

具体来看，杭可科技对比克动力的应收账款余额包括两部分，其中应收深圳比克余额为1510.98万元，应收郑州比克余额为9115.36万元。截至2019年11月7日，杭可科技对比克动力应收账款计提了1200.67万元坏账准备，综合计提比例超过10%。针对目前比克动力最新出现的货款支付相关情况，为应对风险，公司便对比克动力的应收账款补提坏账准备。杭可科技方面表示，未来公司将根据比克动力的经营财务状况、资金情况等，可能继续补充计提坏账准备。

除了坏账准备之外，杭可科技与比克动力相关合同的存货合计原值3022.69万元，截至2019年11月7日公司也对该批存货计提存货跌价准备492.81万元。针对目前比克动力最新出现的货款支付相关情况，为应对风险，公司还对相关存货补充计提存货跌价准备617.09万元，补充计提后相关跌价准备为1109.90万元，综合计提比例达到36.72%。

翻阅杭可科技2019年三季报可见，公司应收账款总额为3.7亿元。而比克动力也一直是公司的主要客户之一。根据招股书，杭可科技2018年向郑州比克、深圳比克的销售额高达8252万元，占公司营业收入的比例为7.44%，是杭可科技的第二大客户。且从2016年到2018年，比克动力为杭可科技贡献的营业收入呈现增长趋势。

诸多迹象表明，本次计提对于杭可科技而言有些意外。在招股书中，杭可科技专门说明，公司与韩国三星、比克动力等国内外知名锂离子电池厂家建立了紧密的合作关系。该类优质客户信誉良好，业务发展迅速，也带动了公司的快速成长。同时，公司还强调，公司发出商品充足，且其中主要为韩国LG、韩国三星及比克动力等经营状况和信用状况较好的优质客户，因此相应发出商品后续的逐步验收可以为公司未来年度的收入确认提供充足的支撑。不想公司刚刚上市三个月有余就遭遇了计提“黑天鹅”。

杭可科技表示，公司一直积极采取多项措施对比克动力的应收账款加以催收，主要通过提示付款、上门催收、暂停新合同、发送催款函等方式。后续公司将与比克动力洽谈应收账款回款计划及财产担保事宜，以及正在履行的合同后续执行计划。公司将进一步加强应收账款和存货的管理，加大应收账款催收力度，加强合同执行管理，降低应收账款坏账和存货处置风险。

比克动力“连环雷”

杭可科技并非首家遭遇比克动力之殇的A股公司。

11月7日晚间，当升科技就曾发布了关于应收账款风险的提示性公告，当升科技以及子公司江苏当升材料科技有限公司对深圳比克、郑州比克的应收账款余额合计3.79亿元，上述应收账款仍存在无法收回的风险。

当升科技所发布的风险公告，显然没有披露充分。11月9日，交易所专门下发问询函，要求当升科技公司说明对深圳比克、郑州比克及其关联方的应收账款、应收票据的具体情况，账龄、坏账准备及其计提充分性，并请审计机构发表明确意见。

科创板遭遇比克之殇的难兄难弟还有容百科技。公司日前率先发布了公告对比克动力应收票据到期未能兑付事项进行风险提示。公告显示，容百科技对比克动力的应收账款及应收票据(含已到期商业承兑汇票，不含银行承兑汇票)合计2.08亿元，其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元，存在无法回收的风险。容百科技及公司全资子公司湖北容百收到比克动力的商业承兑汇票共计7002.84万元，汇票到期日为2019年10月29日。截至公告披露日，该7002.84万元商业承兑汇票已到期但未能实现兑付。

比克动力欠款风险的发酵，还牵涉到了创业板公司长信科技。日前，长信科技被深交所要求说明投资比克动力对应的长期股权投资账面价值及相应减值准备计提情况，是否存在进一步投资比克动力的计划或安排。长信科技回复表示，公司共持有比克动力11.6%股权，对应注册资本额为3191.8万元，不过长信科技明确，对于比克动力，未参与经营，也不进一步投资。