时尚汽车_汽车生活移动版

虽然后悬架配备的是非独立式，但天逸配备的自适应液压稳定技术有着不小的弥补，亲身在后排体验后你会发现，天逸的后排乘坐感受与多连杆独立悬架并没有过多差别，这个还是需要亲身去尝试一下，毕竟有些感受只可意会不可言传。

总结：这次天逸的改变在动力方面比较明显，毕竟在国五与国六交替的节点各个品牌都要升级，而这次雪铁龙不仅对自家发动机进行升级，其中对两款发动机的传动系统同样更换，这样整车驾驶起来更加轻松，驾驶质感也提升不少。

2 静态回顾

在天逸外观内饰方面并没有改变，但不得不佩服法国独有的味道，里里外外透露着个性，这一点确实叫人服气，而曾经法国车过于“前卫”的设计，现在也更加接地气，说白了就是更叫人容易接受。

结语：这次雪铁龙的国六动力不仅仅在环保方面有了突破，同时在发动机功率以及传动系统均有着提升，这一点还是相当有亲和力的，不仅如此，发动机还加入了各项黑科技，当然这些黑科技的加入最终目的还是为了燃油经济性，也不得不说每一次的排放标准制度都对车企有着不小的考验。