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这两年宝马在中国销量越来越高，颇有“豪华一哥”之势，其中宝马3系凭借超高性价比以及同级别操控之王，成为万众瞩目的“网红车型”。

如今全新宝马3系已经上市，分为标轴325与长轴325Li两个版本，共6款车型，其中顶配车型为325Li M曜夜版，也就是今天试驾的这款车。为了更全面的展示全新3系都有哪些变化，我们特意找来一台上代宝马320Li车型。

老款320Li VS 新款325Li，究竟孰强孰弱？精彩马上开始！

内外全面升级

有句老话叫做“坐奔驰，开宝马”，在舒适性、豪华感方面宝马一直都不那么重视。然而全新3系却撕掉这一标签，誓要在“表面功夫”上与奥迪奔驰拼个高下。

国人多“以大为美”，全新3系车身尺寸为4719*1827*1459mm，轴距2851mm，相比上一代车型有了全面提升，其中车长增加69mm，轴距增加41mm。几乎逼近上一代宝马5系，正验证了网友那句调侃之语：

“一代车型一代强，代代车型加车长”。

外观上新3系整体延续老款设计，在进气格栅、大灯造型、下唇设计等方面进行细微调整，显的更加犀利、激进一些。至于好看与否，这里就不多做评价了。

轮胎方面，新3系全系采用18寸轮毂，轮胎规格为225/45（40） R18。其中顶配曜夜版还提供19寸轮毂、前225后255胎宽的鸳鸯胎搭配。在路噪、胎噪方面有较大提升，并且滤震质感非常醇厚，舒适性更上一层楼。

内饰设计上新老三系的整体布局没有太多变化，但是在配置上新3系可以说极具科技感。首先最令网友们“稀罕”的就是新3系搭载的全液晶仪表盘，瞬间将车内豪华感提升数个档次。

其次老款的8.8英寸中控屏升级为10.25英寸，且屏幕与中控台完美融合在一起；宝马标志性的“大鸡腿”档把有所保留，不过造型上有所不同，网友称其为“钻石鸡腿”。其他方面例如内饰用料、按钮设计等也有升级。

动力变化不大

虽然新一代3系是全面换代，但是发动机与老款3系差别并不大，老款3系发动机代号为B48B20C，而新3系为B48B20B，从名字上就能看出新款只是在原有基础上进行动力微调。

数据方面，新老3系发动机的最大功率与马力相当，皆为135KW、184Ps，不过在扭矩上有细微调整。新款3系最大扭矩为300N·m，比老款增加30N·m，在动力表现上还是有所升级的。

变速箱方面新老3系没有任何变化，都是8速手自一体变速箱，老款3系的变速箱匹配非常完善，平顺性、响应速度都无可挑剔。然而新3系的8AT变速箱却偶发出现低速顿挫、闯动的问题，咨询过新3系车友群的车主后发现，这竟然是新3系的通病。以经验来看，这应该属于变速箱标定或调校问题，希望宝马能早点发现并解决吧。