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我之前在这条赛道同样试驾过AMG全系车型，那种尾部的灵活感着实十分讨人喜欢，不过，这对驾驶者本身就有着较高的要求，配备了四驱系统的奥迪显然亲和了很多，尤其是有了运动差速器的加持，让RS4在赛道中的表现十分稳健，驾驶员可以在经过弯心后放心大胆的踩下油门，争取更多的时间。

速度更高的东赛道更有利于发挥RS4的全部实力，毫不夸张地说，基本上所有人都敢全油门通过T14、T15这两个弯道，强大的quattro系统能够将车牢牢吸附在赛道之上，这种感觉也是同级竞品所不能给予的。

而在T10-T12这段连续弯道，RS4对连续的重心转移抑制也十分出色，并且由于配备了DRC动态驾驶控制系统，车辆在急加速与急刹车时也能对车辆仰俯进行有效的抑制。

变速箱的换挡速度并不慢，而且相比手动换挡，变速箱在自动模式下给人的感觉会更机敏一些，强大的逻辑在高强度的赛道驾驶下同样能够为您选择到最合适的挡位。

的确，驾驶一台RS上赛道的门槛很低，无论是动力还是底盘，车辆本身都已经为驾驶者打点得十分出色了，作为驾驶员，您只需专心控制好方向与两个踏板就足矣了，只要能够找准刹车点，并且明确线路，一般都能够取得不错的成绩。

全文总结：

依靠强大的四驱技术，RS4 Avant才更贴近更多消费者，能让他们体会到驾驶高性能车带来的乐趣，而且并不需要为舒适性做太多妥协。生活中安心买菜带娃，赛道中激情劈弯厮杀，能做到这些的就是RS4 Avant了。

另外，此次活动除了是一场难得的性能体验外，也是一场盛大的性能派对。白天您可以在赛道上挑战圈速，当天成绩前三名会有盛大的礼包。晚上还能在赛道旁的篷房中观看各种表演，尽情释放压力。如果您也想拥有如此难得的体验，一定要赶在下次举办活动前尽快加入奥迪品牌车主俱乐部，并攒足积分抢购名额哦。