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　　2019年上半年悄然过去，这半年来2019/0527/4549.html">汽车流通行业经历了不少大事。记者通过“抵制”、“维权”、“博弈”、“重组”、“清库”、“预警”几个关键词对上半年汽车经销商领域重要事件进行了梳理，希望这些事件暴露出的问题，能在不远的将来得到改善。

　　 抵制

　　2019年初，以中升、运通为代表的经销商集团先后宣布暂停和汽车之家合作，其中最主要的原因是汽车之家2019年的合作费用涨价，经销商集客成本越来越高。随后，庞大、大昌行和永达等“百强经销商集团”头部企业在各自集团内下发通知暂停和汽车之家的商务合作。

　　汽车之家“封杀门”事件引发业内讨论，汽车之家第一时间对“封杀传闻”予以否认，指出汽车之家与2万多家经销商的续约正常，不存在所谓的“封杀”。

　　全国工商联汽车经销商商会迅速介入此事，于1月14日下午召开了沟通会。会上，经销商对汽车之家产品、服务、价格等提出了意见。与会经销商代表认同汽车之家在加大产品研发投入力度的基础上，提高费用价格。考虑到在行业寒冬时期遭遇成本过高的问题，希望汽车之家在价格上做出优惠。汽车之家承诺将不断创新产品和服务，帮助经销商提升新车销量。

　　此后，有品牌厂家对经销商销售线索赋能方面予以支持。奔驰在给合作经销商的内部通知中宣布，奔驰已经推出面向经销商的线上集客工具，帮助经销商搜集线上线索并反馈给经销商，而且全部免费。

　　点评：之所以在这个时间点经销商与汽车之家的矛盾全面爆发，主要是缘于汽车行业正在遭遇“寒冬期”，经销商经营形势与往年相比更加严峻，此时如果线索提供平台涨价，将进一步推高经销商获客成本，更让经销商雪上加霜。而深层次原因在于消费者获取信息的渠道逐渐多样化，短视频平台，手机端汽车平台以及众多汽车自媒体等正在吸引更多消费者关注，为经销商获客提供了更多选择。

　　 维权

　　2019年3月，西安刘女士花了66万在当地“利之星”4S店买了一辆奔驰，结果提车后不到5分钟，车子还没开出门就出现了发动机漏油。店方称需要走“三包”政策渠道更换发动机，不退款也不换车。

　　4月9日，在与店方多轮协商但依旧未能解决之后，刘女士来到了西安“利之星”4S店维权，哭诉奔驰店大欺客。4月12日，刘女士坐在西安“利之星”4S店奔驰发动机盖上维权的视频在开始网络上迅速发酵，引起广泛关注。西安利之星对外回应称已经与刘女士达成共识，但是刘女士在接受媒体采访时否认达成友好协商。与此同时，刘女士在接受采访的时候还对奔驰金融的违规服务提出了质疑。

　　随后工商总局以及西安市市场监管局等相关部门介入调查。经过一个多月的调查与车辆鉴定，涉事车辆有质量问题。涉事西安利之星奔驰4s店被罚款100万元；并为车主免费更换新车；对于金融服务费也做出了退费的处罚。

　　点评：4S店小病大修、以次充好的案例屡见不鲜，个别不良商家拖累整个行业声誉大跌，经销商与消费者之间的信任度逐年下降。厂家及经销商对危机事件的传播体系和公关反应机制落后；厂商嘴上说“客户至上”实际没有以客户中心，经营不规范；相关法规存在漏洞，市场监管部门工作效率有待提高等问题在此事件中逐一暴露。希望汽车行业能够以奔驰维权事件为契机，做出深层次变革。相关部门也需要在今后工作中切实保障消费者利益，以正视听。

　　 博弈

　　2019年，重庆力帆、北汽幻速、观致汽车、宝沃汽车等经汽车经销商向厂家维权的事件不断上演。5月，来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表，集结重庆力帆中心总部维权，统一打出了“力帆还钱”的标语。

　　在力帆授权经销商致厂家的维权函中，经销商表达了11点不满，包括2019年3月起，厂家无车可发，且不退款；给非授权经销商的批售价远低于给授权经销商供货价，造成市场混乱；产品质量低下，迈威、轩朗车型发动机、变速箱、电路返修率奇高；以各种借口拖延建店验收和拖欠支付建店补偿、承诺推出新车型和改款车型，但至今没有上市，欺骗经销商、限定区域销售、商务政策更改随意性大，侵害经销商权益、内部管理混乱、沟通不畅等。