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随着BMW第7代3系的全新上市，Mission3这个在短暂的时间里被暂时遗忘的活动又重新回到了我们的视线里。同样回来的还有Bimmer们的“人生总是绕不过一辆宝马3系”。

关于宝马一以贯之的忠于纯粹和运动精神，在Mission3消失的几年里饱受质疑，这个在大众看来只是前驱和后驱的关系，但是在Bimmer们眼中却是足以踢掉贞节牌坊的大事。直到好玩的M2被广为传唱，M5靠实力证明了自己“M”的真身，余下的就是等待一台新的3系，而它就真的来了。

“真香”的事实往往容易让我们忘却脸上的红肿和疼痛，在6代3系上市前夕，我曾就着红极一时的Mission3活动和几位抢购5代3系的车主们交流过，那种身为一个Bimmer的自豪感在他们背后散发着光芒，几乎让我目不视物。

而这并不能妨碍6代3系卖的很好的事实，有时候传奇王者会飞入百姓家，而如何综合大众需求和小众乐趣，BMW在推出7代3系前一定十分头疼。

Mission3旨在让我们找到BMW 3系真正的乐趣，通过最小的空间和游戏设定去弥补无法在赛道酣畅淋漓的遗憾，有种寓教于乐的意思，不过最终目的都还是要进赛道才能真正感受到之于赛车的运动是为何物。

而今年重新回归的Mission3分为了店头赛，区域赛，全国赛，以及纽格柏林北环赛道体验4个层级。大家可以通过店头报名，然后一路晋级杀到纽格柏林赛道去圆梦。

而此次Mission3活动也是我在3系上市后的第一次试驾机会，虽然根据比赛规则，我也大概只有不到1分钟的时间去驾驶它。到现场前我确实已经做好了即便时间很短也要大概的感受下几个基本要素，下车后我确实更多的是感受到了猪八戒吃人参果的感觉。

其实从车型外观而言，它就是一台3系应有的样貌，攻击性、年轻感都有了，所以这种审美上的些许差异我是不会和大家去争辩的，我只是说，你会喜欢的，而不喜欢的也和其他人无关。

只是从上车那一刻起，我就已经很笃定，无论奔驰的内饰多典雅，豪华品牌中宝马的内饰或者这一代3系对我的吸引力是最大的，我几乎找不到一个槽点，这个后面我们再说。